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泥(ní)沙泵(bèng)泵體結構設計及作用

來源:新思(sī)路泵業        發布(bù)時間:2023-02-03       統計114733 次瀏覽

    泥沙泵用於(yú)輸送含有(yǒu)固體顆粒的液體,要求泵(bèng)的過流部件耐磨(mó),為了更好的通過(guò)性能,葉輪的葉片數較少(shǎo),通常在(zài)3片,泵體(tǐ)常采用高鉻合金材質。為防止長時間抽泥沙損壞泵體,密封處采用(yòng)多盤(pán)骨架(jià)式油封加機械密封組合,並要求軸封結構可靠。泵的轉速一般不高,通常為4級1450r/min。

    1、葉輪和泵體設計

    一(yī)般泥沙泵的葉輪用三齒半開式結構,泥沙(shā)進入葉輪後,在出(chū)口處(chù)由中心向兩側形(xíng)成外漩渦,使葉輪的前後蓋板和內襯(chèn)嚴(yán)重磨損,這是造成過流部件壽命短的主(zhǔ)要原(yuán)因。臨龍泵設計(jì)的葉輪(lún)在出口處形成凹形,使葉輪兩側前後蓋板處的速度大於(yú)中間速度,泥沙在出口處分(fèn)成兩股(gǔ)流體,向中(zhōng)心旋轉,迫使顆粒向中心流動造成內漩渦狀,使兩側的濃度降(jiàng)低,從而減輕了泵體流道和兩側壁的磨損。


液(yè)下泥(ní)沙泵


    2、泵軸

    液下泥(ní)沙泵的特點是占地(dì)小,軸封緊湊,不會產生(shēng)泄(xiè)漏。該泵設有液下軸承,軸可(kě)以設計得較長。液下(xià)軸承通(tōng)常采用泵送泥(ní)沙自身潤滑。當輸送含固(gù)體顆粒液體時(shí),由(yóu)於磨損(sǔn)和振動(dòng)較大,所(suǒ)以臨(lín)龍泵業在設計泵軸(zhóu)時,其強度和剛度(dù)都非常堅硬,將泵軸徑設計得更粗。這樣保證在惡劣的工況條件下不會彎曲和振動。

    3、密封

    泥沙泵主要是骨架油封和機械密封的更大 優點(diǎn)是運行可靠,機械密封在保護體(tǐ)內裝著,並由多盤骨架油封緊密貼合,可靠性高,在輸送含固體顆粒液體時,不用擔心密封損壞(huài)。

    4、材料

    泥沙泵(bèng)過流部(bù)件可選用的材料較(jiào)多,應根據輸送漿體的物理性質(顆粒組成、粒徑、形狀、硬度、濃(nóng)度等)而定。研究表明:泥沙的(de)磨損與固體顆粒的速度成正比;磨損率隨泥沙尺(chǐ)寸的增加而增加,即顆粒越(yuè)細,則磨損越小。泥沙的磨損率(lǜ)還隨(suí)著硬度和(hé)濃度的增加而增大(dà)。所以在選用泥(ní)沙泵時,一定要根據自(zì)己所抽取的介質液(yè)體選擇合適材質的泥(ní)沙泵,如果隻是抽淤泥或者含有(yǒu)較少沙粒的工況,建(jiàn)議選擇(zé)普通中鉻合金材質的泥沙泵。如果長期抽取濃沙。建議選擇耐磨高鉻合金材質泥沙泵。

    5、傳動(dòng)方式

    泥沙泵的傳動方式有直聯(彈性聯軸器)和皮帶傳動方式,直連一般是電機軸和(hé)泵軸通過聯軸器連接驅動,皮帶(dài)則是柴油機通過變速(sù)箱傳遞給泥沙(shā)泵。此外還可通過變頻裝置或加減柴油機油門控製調速。抽沙建(jiàn)議選用皮帶(dài)傳動,因為柴油機馬力更足,可以通過柴油(yóu)機油門控(kòng)製上沙的濃度和速度。

    總結:泥沙泵是可以抽取含有固(gù)體顆粒的流體,(比如泥、沙(shā)、煤粉、礦石粉等(děng)),不同的介質液選用不同的材質。



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