電動機電流高時，常常會表現在電動機發熱嚴重，以下7點基本概括了電動（dòng）機電（diàn）流過高的原（yuán）因，讓我們學習（xí）一下。
電源問題
電源（yuán）方麵使電（diàn）動機發生過熱的原因，有以下幾種：
1、電源電壓過高
當電源電壓過高時，電（diàn）動機反電動（dòng）勢、磁通及磁（cí）通密（mì）度（dù）均（jun1）隨（suí）之增大。由於鐵損耗的大小與磁通密度平方成（chéng）正比，則（zé）鐵損耗增加，導致（zhì）鐵心過熱。而磁通增加，又致使勵磁電流（liú）分量急劇（jù）增加，造成定子繞（rào）組銅損增大，使繞組過熱（rè）。因此，電源電壓超過電動機的額（é）定電壓時，會使（shǐ）電動機過熱。
2、電源電壓過低
電源電壓過低（dī）時（shí），若（ruò）電動機的電磁轉矩（jǔ）保持不變（biàn），磁通將降低（dī），轉子電（diàn）流相應增大，定子電流中負載電源分量隨之增加（jiā），造成繞線的銅損耗增大，致使定、轉子（zǐ）繞組過熱。
3、揚中潛水泵電源（yuán）電壓不對稱（chēng）
當電源線一相斷路、保險絲一相熔斷，或閘刀起動設（shè）備（bèi）角頭燒傷致使一相（xiàng）不通，都（dōu）將造成三相電動機走單相，致使運行的二（èr）相繞組通過大電流而過熱（rè），及至燒毀。因此，對於三相（xiàng）電機一般不適用熔斷器進行（háng）保護。
4、揚（yáng）中潛水泵三（sān）相電源（yuán）不平衡
當三（sān）相電（diàn）源不平衡（héng）時，會使電動機的三相電流不平衡，引起繞組過熱。
由上述（shù）可見，當電動機過熱時，應首先考慮電源方麵的原（yuán）因（軟啟動、變頻器（qì）、伺服（fú）驅動器亦可看作是電源）。確認電源方麵無問題後，再去考慮其他方麵因素。
電機（jī）本身問題
1、電動機繞組斷路
當電動機繞組中有一相繞（rào）組斷路，或並聯支路中有（yǒu）一條支路斷路時，都將導致三相（xiàng）電流不平衡，使電動機過熱。
2、電動機繞組短路
當（dāng）電動（dòng）機繞組出現短路故障時，短路電流比正常工作電流大得多，使繞組銅損耗增加，導致繞組過熱，甚至燒毀。
3、電動機星（xīng）角接法錯誤
當三（sān）角形接法（fǎ）電動機錯接成星形時，電動機仍帶滿負載（zǎi）運行（háng），定子（zǐ）繞組流過的電流要超過額定電流，乃至導致電動機自行（háng）停（tíng）車，若（ruò）停轉時間稍長又未切斷電源，繞組不僅嚴重過熱，還將燒毀。當星形連接（jiē）的電動機錯接成三角形，或若幹個線圈組串（chuàn）成一條支路的電動機錯接成二支路並聯，都將使繞組與鐵心過熱，嚴重時將燒毀繞組。
4、電動機線圈（quān）接法錯誤
當一個線圈、線圈組或一（yī）相繞組（zǔ）接反時，都會導致三相電流嚴重不平衡，而使繞組過熱。
5、電動機的機械（xiè）故障
當電動機軸（zhóu）彎曲、裝配不好、軸承有毛病（bìng）等（děng），均會使電動機電流增大，銅損耗及機械摩擦損耗增加，使（shǐ）電動機過熱。
通風散熱問題 以下是管道泵的電機性質
1、環境溫度過高，使進風溫（wēn）度高。
2、進（jìn）風口有雜（zá）物擋住，使進風不暢，造成進風量小。
3、電（diàn）動（dòng）機內（nèi）部灰塵過多，影響散熱。
4、風扇（shàn）損壞或（huò）裝反，造成無風或風量小。
5、未裝風罩或電（diàn）動機端蓋內未裝擋風板，造成電動機無一定的風路。
返修電機問（wèn）題
返修的電動機啟動（dòng）電流達到66%以上，同時電動機作業頻（pín）繁，也會造成電流高（gāo），產生電動機過熱。
串聯電阻問題
繞線式（shì）電動機與串（chuàn）接電（diàn）阻器等不匹配，同時電動機作業頻繁，也會造成電流高，產（chǎn）生（shēng）電動機過熱。
電動機振動問題
電動機振動過大（dà）也可能造成電動機電流高，原因及處理方法：
1、轉（zhuǎn）子（zǐ）不平衡——校平平衡
2、帶輪（lún）不平衡或軸伸彎曲——檢查並校正
3、電動機與負載軸線不對齊——檢查調整機組的軸線
4、電動機（jī）安裝不妥——檢查安（ān）裝情況（kuàng）及底腳螺絲（sī）
5、負（fù）載突然過重——減（jiǎn）輕負載
