電動機電流高時，常常會表現在電動機發（fā）熱嚴（yán）重，以下7點基本概括了電動機電流過高的原因，讓我們學習一下（xià）。
電（diàn）源問題
電源方麵使電動機發生（shēng）過（guò）熱的原（yuán）因，有以下幾（jǐ）種（zhǒng）：
1、電源電壓過高
當電源電壓過高時，電動機反電動勢、磁通及磁通密度均隨之增大。由於鐵損耗的大小與磁通密度（dù）平方成正比，則鐵損耗增加（jiā），導致鐵心過熱。而磁（cí）通增加，又致使勵磁電流分量急劇增加，造成定子繞組銅損增大，使繞組（zǔ）過熱。因此，電源電（diàn）壓（yā）超過電動機的額定電壓時，會使（shǐ）電動機過熱。
2、電（diàn）源電壓過低
電（diàn）源電壓過低時，若電動（dòng）機的（de）電（diàn）磁轉矩保持不變，磁通將降低，轉子電流相應增大，定子電流（liú）中負載電源分量隨之增加，造成繞線的銅損耗增（zēng）大，致使定、轉子繞組過熱。
3、揚州潛水泵電源（yuán）電壓不對稱
當電源線一相斷路、保險絲一相熔斷，或閘刀起動設（shè）備角頭燒傷致使一（yī）相（xiàng）不通（tōng），都將造成三相電動機走單相，致使運行的（de）二相繞組通過大電（diàn）流而過熱，及至燒毀。因此，對於三相電機一般不適用熔斷（duàn）器進行保護。
4、揚州潛水泵三相（xiàng）電源不平衡
當三相（xiàng）電源不平衡時，會使電動機的三相電流不平衡，引起繞組過（guò）熱。
由（yóu）上述（shù）可見，當電（diàn）動機過（guò）熱（rè）時（shí），應首先考慮電源方麵的原因（軟啟動（dòng）、變（biàn）頻器、伺服驅動器亦可看作是電源）。確認電源方麵無問題後，再去考慮其他方（fāng）麵因素。
電機本身問題
1、電動機繞組斷路
當電動（dòng）機繞組（zǔ）中有一相繞組斷路，或（huò）並聯支路中有一條支路斷路時，都將導致三相電流不平衡（héng），使電動機過熱。
2、電動機繞（rào）組短路
當電動機繞組（zǔ）出現短路故障時，短路電（diàn）流比正常（cháng）工作（zuò）電流大得（dé）多（duō），使（shǐ）繞組銅損耗（hào）增加，導（dǎo）致繞（rào）組過熱（rè），甚至燒毀。
3、電動機星（xīng）角接法錯誤
當三角形接法電動機錯接成星形時，電動機仍帶滿負載運行，定子繞組流過的電流要超過額定電流，乃至導致電動機自（zì）行停車（chē），若（ruò）停轉時間稍長又未切斷電源，繞組不僅嚴重過熱，還將燒（shāo）毀。當星形連接的電動機錯接成三角形，或若幹個線圈組串成（chéng）一條支路的電動機錯接成二支路並聯，都將使繞組與（yǔ）鐵心過熱，嚴重時將燒毀繞組。
4、電動（dòng）機線圈接法錯誤
當（dāng）一個線圈（quān）、線圈組或一相繞組接反時，都會導致三相電流嚴重（chóng）不平衡，而使繞（rào）組過熱。
5、電動機的機械故障
當電動機軸（zhóu）彎曲、裝配不好、軸承有毛病等，均會使電動機電流增（zēng）大，銅損耗及機械摩擦損耗增加，使電（diàn）動機過熱。
通風散熱問題 以下是管道泵的電機性質
1、環（huán）境溫度過（guò）高，使進風（fēng）溫度（dù）高。
2、進風口有雜物擋住，使進（jìn）風不暢，造（zào）成進風量小。
3、電動機內部灰塵過多，影響散熱（rè）。
4、風（fēng）扇損壞（huài）或裝反，造成無（wú）風或風量小（xiǎo）。
5、未裝風罩或電動機端蓋內未裝擋風板，造成電動機無一定的風路。
返修電機問題
返修的（de）電動機啟動電流達到66%以上，同時電動機作（zuò）業頻繁（fán），也會造成電流（liú）高，產生（shēng）電動機過熱。
串聯電阻（zǔ）問題
繞線式電動機與串接電阻器等不匹配，同（tóng）時電動機作業頻繁，也會造成電流高，產生電動機過熱。
電動機振動問題
電動機振動過大也可能造成電動（dòng）機電流高，原因及處理方法：
1、轉子不平衡——校平平衡
2、帶輪不平衡或（huò）軸伸彎曲——檢查（chá）並校正
3、電動機與負載軸（zhóu）線不對齊——檢查調（diào）整機組的軸線
4、電動機安裝不妥——檢查安裝情況及底腳螺絲
5、負載突然過重——減輕負載
