泥沙泵用於輸送含有固體顆粒的液體，要求泵的過流部件耐磨，為（wéi）了（le）更（gèng）好（hǎo）的通過性（xìng）能，葉輪的葉片數較少，通常在3片，泵體常采用高鉻合金材質。為防止長時間抽泥沙損壞泵體，密封處采用多盤骨架（jià）式油（yóu）封加機械密封組合，並要求軸封（fēng）結構可靠。泵的轉速一般不高（gāo），通（tōng）常為4級1450r/min。
1、葉輪和泵體設計
一般泥沙泵（bèng）的葉輪用三齒半開式結構，泥沙進入葉輪後（hòu），在（zài）出口處由中心向兩側形成外漩渦，使葉輪的前後蓋板和內襯嚴（yán）重磨損，這是造成過流部件壽命（mìng）短的主要原因。臨龍泵設計的葉輪在出口處形成凹形，使葉輪兩側前後蓋板處的速度大於中間速度，泥沙在出口處分成兩股流體，向中心旋轉（zhuǎn），迫使（shǐ）顆粒向中心（xīn）流動造成內漩渦狀，使兩側的濃度降低，從（cóng）而減輕了泵體流道和兩側壁的磨損。
2、泵軸
液下泥沙泵的特點是占（zhàn）地小，軸封緊（jǐn）湊，不會產生泄漏。該泵設有（yǒu）液下軸承（chéng），軸可以設計得較長。液下軸（zhóu）承通常采用泵送（sòng）泥沙自身潤滑。當輸送含固體顆粒液體時，由於磨損和振動較大，所以臨龍泵業在設計泵軸時，其強度和剛度都非常堅硬，將泵軸徑設（shè）計得更粗。這樣保證在惡劣的工況條件下不會彎曲和（hé）振動。
3、密封
泥沙泵（bèng）主要（yào）是骨架油封和機械密封（fēng）的更大 優點是（shì）運行可靠（kào），機械密封在保護體內裝著，並（bìng）由多盤骨架油封緊密貼合，可靠性（xìng）高，在輸送（sòng）含固（gù）體顆粒液（yè）體時，不用擔心密封損壞。
4、材料（liào）
泥（ní）沙泵過流部件可選（xuǎn）用的材料較多，應根據輸送（sòng）漿體的（de）物理性質(顆粒組成、粒徑、形狀、硬度、濃度等（děng）)而定（dìng）。研究表明：泥沙的磨損與固體顆粒（lì）的速度成（chéng）正比（bǐ）；磨損率隨泥沙尺寸（cùn）的增加而增加，即顆粒越細，則磨損越小（xiǎo）。泥沙的磨損率還隨著硬度和濃度的增加（jiā）而增大。所（suǒ）以在選用泥（ní）沙泵時，一定要根據自己所抽取的介（jiè）質液體選（xuǎn）擇合適材質的泥沙（shā）泵，如果隻是抽淤泥或者含有（yǒu）較少沙粒的工況，建議選擇普通中鉻合金材質的（de）泥沙泵。如果長期抽（chōu）取（qǔ）濃沙。建議選擇（zé）耐（nài）磨高鉻合金材質泥沙泵。
5、傳動方式
泥沙泵的傳動方式有直聯(彈性（xìng）聯軸器)和皮帶傳動方式，直連一（yī）般是電機軸和泵軸通過聯（lián）軸器（qì）連（lián）接驅動，皮帶則是柴（chái）油（yóu）機通過變速箱傳遞給泥沙泵（bèng）。此外還可通過變頻裝置或加減柴油機油門控（kòng）製（zhì）調速。抽沙建議選用皮（pí）帶（dài）傳動，因（yīn）為柴油機（jī）馬（mǎ）力更足，可以通過柴油機油門（mén）控（kòng）製上沙的濃度和速度（dù）。
總結：泥沙泵是可以抽取含有固體顆粒的流體，（比如泥（ní）、沙、煤粉、礦石粉（fěn）等），不同的介質（zhì）液選用不（bú）同的材質。
