電動機電（diàn）流高時（shí），常（cháng）常（cháng）會表現在電動機發熱嚴重，以下7點基本概括（kuò）了電動機電流過（guò）高的原因（yīn），讓我們學習一下。
電（diàn）源問題
電源方麵使電動機發生過熱的原（yuán）因，有以下幾種：
1、電源電壓過高
當電源電壓過高時，電動機反電動勢、磁通及磁通密度均隨之增大。由於鐵損耗的大小與（yǔ）磁（cí）通密度平方成正比，則鐵損耗增加，導致鐵心過熱。而磁通（tōng）增加，又致使勵磁電流分量急劇增加，造（zào）成定子繞組（zǔ）銅損增大，使繞組過熱（rè）。因此，電源電壓超過電動機的額定電壓時，會使電（diàn）動機過熱。
2、電源（yuán）電壓過低（dī）
電源電壓過低時（shí），若電動機的（de）電磁轉矩保（bǎo）持不變，磁通將（jiāng）降低，轉子電流相應增大，定子（zǐ）電流中負載（zǎi）電（diàn）源分量隨之增加，造成繞線的銅損耗增大，致使定、轉子繞組過熱。
3、堯都（dōu）潛水泵電源電壓不對稱
當電源線一相斷路、保（bǎo）險絲一相熔（róng）斷，或閘刀（dāo）起動設備角頭燒傷致使一（yī）相不通，都將造成三相電動機走（zǒu）單相，致使運行（háng）的二相繞組通（tōng）過大電流而過熱，及至（zhì）燒毀。因此，對於（yú）三相電機一（yī）般（bān）不適用熔斷器進行保護。
4、堯都潛水泵（bèng）三相電源不平衡
當三相電源不平衡時，會使電動（dòng）機的三（sān）相電流不（bú）平衡，引起繞組過熱。
由上述可見，當電（diàn）動機過熱（rè）時，應首先（xiān）考慮電源方麵的原因（軟啟動、變頻器、伺服驅動器亦可看作是電（diàn）源）。確認（rèn）電源方麵無問題後，再去考慮其他方麵因（yīn）素。
電機本身（shēn）問（wèn）題
1、電動機繞組斷路
當電動機（jī）繞組中有一相繞組斷路，或並聯支路中有一條支（zhī）路斷路時，都（dōu）將導致（zhì）三相電流不平衡，使電動機過熱。
2、電（diàn）動機繞組短路
當電動機繞組出現短路故障時，短路電流比正常工作電流大得多，使繞組銅損耗增加，導致繞組過熱，甚至燒毀。
3、電動機星角接法錯誤
當三角形接法電動機錯（cuò）接（jiē）成星形時，電動機仍帶滿負載（zǎi）運行，定（dìng）子繞組流過的電流要超過額（é）定電（diàn）流，乃至導致電動機自行停車，若停轉時間（jiān）稍長又未切斷（duàn）電源，繞組（zǔ）不僅嚴重過熱，還將燒毀。當星形（xíng）連（lián）接（jiē）的（de）電動機錯（cuò）接成三角形，或若幹個線圈組串成一條支路（lù）的電動機錯（cuò）接成二支路並聯，都將使繞組與鐵心（xīn）過熱，嚴重時將燒毀繞組。
4、電動機線圈（quān）接法錯誤
當一個線圈、線圈組或一相繞組接反時（shí），都會（huì）導致三相電（diàn）流嚴重不平衡，而使繞組過（guò）熱。
5、電動機的機械故障（zhàng）
當電動機軸彎曲、裝配不好、軸承有（yǒu）毛病等，均會（huì）使（shǐ）電（diàn）動（dòng）機電流增大（dà），銅損耗及機械摩擦損耗增加（jiā），使電動機過熱。
通風（fēng）散熱問題 以（yǐ）下是管道泵的（de）電機性質
1、環境溫度過高，使進風溫度高。
2、進風口有雜物擋住，使進風不暢，造成進風量小。
3、電動機內部灰塵過多，影響散熱。
4、風扇損壞或裝（zhuāng）反，造成無風或風量小（xiǎo）。
5、未裝風罩（zhào）或電動機端蓋內未裝擋風板（bǎn），造成電動機無一定的風（fēng）路。
返修（xiū）電（diàn）機問題
返修的電動機啟動電流達（dá）到66%以上，同時電動機作業頻（pín）繁，也會造成電流高，產（chǎn）生電（diàn）動機過熱。
串聯電阻問題
繞線式（shì）電動機與串接電阻器等不匹配，同時電動機作業頻繁，也會造成電流高，產生電動機過熱。
電動（dòng）機振動問題
電動機（jī）振動過大（dà）也可能（néng）造成電動機電流高，原因及處（chù）理方法：
1、轉子不平衡——校平平衡
2、帶輪不平衡或軸伸彎曲（qǔ）——檢查（chá）並校正
3、電動機與負載軸線不對齊——檢查調整機組（zǔ）的軸線
4、電動機安裝（zhuāng）不妥——檢查安裝情況及底腳螺絲
5、負載突然過重——減輕負載
