電動機電流高時，常常會表現在電動機發熱嚴重（chóng），以（yǐ）下7點（diǎn）基本概括了電動機（jī）電流過（guò）高的原因，讓我們學習一下。
電源方麵使電動機發生過熱的原因，有以下幾種：
1、電源電壓過高
當電（diàn）源電壓過高時，電動機反電動勢、磁通及磁通密度均隨之增大（dà）。由於鐵損耗的大小與磁通密度平方成正比，則（zé）鐵損耗（hào）增加，導致鐵心過熱（rè）。而磁通增加，又致使勵磁電流分量急劇增加（jiā），造（zào）成（chéng）定子繞組銅損增大，使繞組（zǔ）過熱。因此（cǐ），電（diàn）源電壓（yā）超過電動機的額定電壓時（shí），會（huì）使電動機過熱。
2、電源電壓過低
電源（yuán）電壓過低時，若（ruò）電動機的電磁轉矩保持不變，磁通將降低，轉子電流相應（yīng）增大，定子（zǐ）電流中負載電源分量隨之增加，造成繞線的銅損耗增大，致使（shǐ）定（dìng）、轉子（zǐ）繞組過熱（rè）。
3、堯都（dōu）潛水泵電源電壓不對稱
當電源線一相斷路、保險絲一相熔斷，或閘刀（dāo）起（qǐ）動（dòng）設備角頭燒傷致使一相不通，都將造成三相（xiàng）電動機走單相，致使（shǐ）運行的二相繞組通過大電流而過熱，及（jí）至燒毀。因此，對於三相電機一般不適用熔斷器（qì）進行保護。
4、堯都潛水泵（bèng）三相電源不平衡
當三相電源不平（píng）衡時（shí），會使電動機的三相電（diàn）流不平（píng）衡，引起繞組過熱（rè）。由上述可見，當電動機過熱時，應首先考慮（lǜ）電源方麵的原因（軟啟動、變頻器（qì）、伺（sì）服驅動器亦可看作是電源）。確認電源方麵無問題後，再去考慮其他方麵因素。
負載（zǎi）方麵使電動機過熱原因有以下幾種：
1、電動機過載運行
當（dāng）設備不配（pèi）套，電動機的負載功率大於電動機的（de）額定功（gōng）率時，則（zé）電動機長期過載運行（即小馬拉大車），會導致電動機過熱。維修過熱電動（dòng）機（jī）時，應先搞清負（fù）載功率與電動機功（gōng）率（lǜ）是否相符，以防盲無目的的拆卸。
2、拖動的機（jī）械負（fù）載工作不正（zhèng）常
設備雖然配套，但所拖動的機械負（fù）載工作（zuò）不正（zhèng）常，運行時負載時大（dà）時小，電動機過載而（ér）發熱。
3、拖動的機械有故障
當被拖（tuō）動的機械有故障，轉（zhuǎn）動不靈活或被卡住，都將使電動機過載，造成電動機繞組過熱。故檢修電動（dòng）機過熱時，負載方麵的因素不能（néng）忽視。
1、電動機繞組斷路
當電（diàn）動機繞組（zǔ）中有一（yī）相繞組斷路，或並聯支路中有一條支路斷路時，都將導致三相電流不平衡，使（shǐ）電動機過熱。
2、電動機繞（rào）組短路
當電（diàn）動機繞組出現短路故障時，短路電流比正常工作電流大得多，使繞組銅損（sǔn）耗增（zēng）加，導（dǎo）致繞組過熱，甚至燒毀。
3、電動機星角接法錯誤
當三角（jiǎo）形接法電動機錯接成星形時，電動機仍帶滿負載運行，定子繞組流過的電流要超過額定電流，乃至導致電動機自行停車，若（ruò）停轉時間稍長又（yòu）未切斷電源，繞組不（bú）僅嚴重過熱，還將燒毀。當（dāng）星形（xíng）連接的電動機錯接成三角形，或若幹個線圈組串成一條支路的電動機錯接成二支路並聯，都將使繞組與鐵心過熱，嚴（yán）重時將燒毀繞組。
4、電動機線圈接法錯誤
當一個線圈、線圈組（zǔ）或一相繞組接（jiē）反時，都會導致三相電流嚴重不平衡，而使繞組過熱。
5、電動機的機械故障
當電（diàn）動機軸彎（wān）曲、裝配不好、軸承有毛病等，均會使（shǐ）電動機電流（liú）增大，銅損耗及機械摩擦損耗增加，使電動機過熱。
