電動機電流高時，常（cháng）常會表現在電動機發熱嚴（yán）重，以下7點基本概括了（le）電動機電流過高的原因，讓我們學習一下。
電源問題
電源方麵使（shǐ）電（diàn）動機發生過熱的原因，有以下幾種：
1、電源電壓過高
當電源電壓過高時（shí），電動機反電動勢、磁通及磁通（tōng）密度均隨之增大。由於鐵損耗的大小與磁通密度平方成正比，則鐵損耗增加，導致鐵心過熱。而磁通（tōng）增加，又致使（shǐ）勵磁電流分量急劇增加，造成定（dìng）子繞組銅（tóng）損增大，使繞組過熱。因此，電源電壓超過電動（dòng）機的額定電壓時，會使電動機過熱。
2、電源電（diàn）壓過低
電源電（diàn）壓過低時，若電動機的（de）電磁轉矩保持不變，磁（cí）通將降低，轉子電流相應增大（dà），定子電流中負載電（diàn）源分量隨之增加，造成繞線的銅損耗（hào）增大，致使定、轉子繞組過熱。
3、翼城潛水泵電源電壓不（bú）對稱
當電（diàn）源（yuán）線一相斷路、保險絲一相熔斷，或（huò）閘刀起動設備（bèi）角頭燒傷致使一相不通，都將造成三相電動機走（zǒu）單相，致使運（yùn）行的二（èr）相繞組通過大電流而過熱，及（jí）至燒毀。因此，對（duì）於三相電機一般不適用熔斷器進行保護。
4、翼城潛（qián）水泵（bèng）三相電源不（bú）平衡
當三相電源不平衡時（shí），會使電動機的三相電流不平衡，引起繞組過熱。
由上述可見，當電動機過熱時（shí），應首先考慮電源方麵的原因（yīn）（軟啟（qǐ）動、變頻器、伺（sì）服驅動器亦（yì）可看作是電源）。確認電源方麵無問（wèn）題後，再去考慮其他（tā）方麵因（yīn）素。
電（diàn）機本身問題
1、電動機繞組斷路
當電（diàn）動機繞組中有（yǒu）一（yī）相繞（rào）組斷路，或並聯支路中有一條支路斷（duàn）路（lù）時（shí），都將導致三（sān）相電流不平衡，使電動機過熱。
2、電動機繞組短路
當電動機繞組出現短路故障（zhàng）時，短路電流比正常工作電流（liú）大（dà）得多，使繞組銅損（sǔn）耗（hào）增加，導致繞組過熱，甚至燒毀。
3、電動機星角接法錯誤
當三角（jiǎo）形接法電動機錯接成星形時，電動機仍帶滿負載運行，定子繞組流過的（de）電流要超過額定電流，乃至導致電動（dòng）機自行停車（chē），若停轉時間稍長又未切斷電源，繞（rào）組不僅嚴重過熱，還將燒毀。當星形連（lián）接的電動機錯接成三角形，或（huò）若（ruò）幹個線圈組串成（chéng）一條支路的電動機錯接成二支路並聯，都將使繞組與鐵心過熱，嚴（yán）重時（shí）將燒毀繞（rào）組。
4、電動機線圈（quān）接法錯誤（wù）
當一個線圈、線圈組或一相繞組接反時，都會導致三相電（diàn）流嚴重不（bú）平衡，而使繞組過熱。
5、電動機的機械故障
當電動機軸彎曲、裝配（pèi）不好、軸承有毛病等，均會使電動機電流增大，銅損耗及機械摩擦損耗增（zēng）加，使電動機過熱。
通風散熱問題 以下是管道泵的電機性質
1、環境（jìng）溫度過高，使進風溫度高。
2、進風口有雜物擋住，使進風不暢，造成進風（fēng）量小。
3、電（diàn）動機內（nèi）部灰塵過多，影響散熱。
4、風（fēng）扇損壞或裝反，造成無風或風量（liàng）小。
5、未裝風罩或電動機端蓋內未裝擋風（fēng）板，造（zào）成電動機無一定的風路。
返修電機問題
返修的電動機啟動電流達到66%以上（shàng），同時電動機作業頻繁，也會造成（chéng）電流（liú）高，產生電（diàn）動機（jī）過熱。
串聯電阻問題
繞線式電動機（jī）與串接（jiē）電阻器等不匹配，同時電動機作業頻繁，也會造成電流高（gāo），產生電動機過熱。
電動機振動問（wèn）題
電（diàn）動機振動過大也可能造成電動（dòng）機電流高，原因及處理方法：
1、轉子不平衡——校平平衡
2、帶輪不平衡或軸伸彎曲——檢查並校正
3、電動機與負載軸線不對齊——檢查（chá）調整（zhěng）機（jī）組的軸線
4、電動機安裝（zhuāng）不（bú）妥——檢查安裝情況及底腳螺絲
5、負載突然過重——減輕負載
