柱塞（sāi）泵工（gōng）作流程介紹

    柱塞（sāi）泵是往複（fù）泵的一種，屬於體積泵（bèng），其柱塞靠泵軸的偏心轉動驅動，往複（fù）運動，其吸入和排出閥都是單向閥。當柱塞外拉時，工作室內壓力降低，出口閥關閉（bì），低於進口壓力時（shí），進（jìn）口閥打開，液體進入（rù）；柱塞內（nèi）推時，工作室壓力（lì）升高，進口（kǒu）閥關（guān）閉，高於出口壓力（lì）時，出口閥打開，液體排（pái）出。當傳（chuán）動軸帶動缸體旋轉時，斜盤將柱塞從缸體中拉出或推回，完成吸排（pái）油過程。柱塞與缸孔組成的工作容腔中的油（yóu）液通過配油盤分別與泵的吸、排油腔相通。變量（liàng）機（jī）構用來改變斜盤的傾角，通過調節斜盤（pán）的傾角可改變泵的排量。

    1、柱塞泵（bèng）進油過程

    當凸輪的凸起部分轉過（guò）去後，在彈簧力的作用下（xià），柱塞向下運動，柱塞上部空間（稱為泵油室）產生真空度，當柱塞（sāi）上端麵把柱塞套上的進油孔打開後，充滿在油泵上體油道內的（de）柴油經油孔進入泵油室，柱塞運動到下止點（diǎn），進油結束。

    2、柱塞泵供油過（guò）程（chéng）

    當凸輪軸轉到凸輪的凸起部分頂起滾輪體時，柱塞彈簧被壓縮（suō），柱塞向上運動，燃油受壓，一部分燃油經油孔（kǒng）流回噴油泵上體（tǐ）油腔。當柱塞頂麵遮住套筒上進油孔的（de）上緣（yuán）時（shí），由於柱塞和套筒的配合間（jiān）隙很小（0.0015-0.0025mm）使（shǐ）柱塞（sāi）頂部的泵油（yóu）室成為一個密封油腔，柱塞繼（jì）續（xù）上升（shēng），泵油室內的（de）油壓迅（xùn）速升高，泵油壓力>出油閥（fá）彈簧力+高壓油管（guǎn）剩餘（yú）壓力時，推開出油閥，高壓柴油（yóu）經出（chū）油閥進入高壓油管，通過（guò）噴油器噴入燃燒室。

    3、柱（zhù）塞泵回油過程

    柱塞向上供油，當上行到柱塞上的斜槽（停（tíng）供邊）與套筒上的（de）回油孔相通時，泵油室低壓油路便與（yǔ）柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通，油壓驟然下降，出油（yóu）閥在（zài）彈簧力的作用（yòng）下迅速關閉，停止供油。此後柱塞還要上行，當凸（tū）輪的（de）凸起部分轉過去後，在（zài）彈簧的作用下，柱塞又下行。此時便開始了下一個（gè）循環。

    柱塞泵以（yǐ）一個（gè）柱塞為原理介紹，一個柱塞泵上有兩個單向閥，並且方向相反，柱塞（sāi）向一個方向運動（dòng）時缸內出現負壓（yā），這時一個單向閥打開液體被（bèi）吸入缸內，柱塞向另一個（gè）方向運動時，將液（yè）體壓縮（suō）後另一個單（dān）向閥被打開，被吸入缸內的液體被排出（chū）。這種工作方式連續運動後就形成了連續供油。