齒輪泵的分類及工作原理

    一（yī）、齒輪（lún）泵的工作原理

    齒輪泵按工作原理分可（kě）分為：容積式泵、轉子泵、增壓式泵三種。

    齒輪泵的性能參數主要包括流量和揚程。流量是指單位時間內通過泵出口輸出的液體量，一般采用體積流量，用Q表示，而揚程是單位重量輸送液體從泵入口至出口的能量增量，用H表示，每一台泵都有（yǒu）特定的特性曲線，由泵製（zhì）造廠提供。通常在工廠給出的特性曲線上還（hái）標明推薦使用的性能區段，稱為該泵的工作範圍。

    齒輪泵是受原動機控製，驅使介質運動，是將原動機輸出的能量轉（zhuǎn）換（huàn）為介質壓力能（néng）的一種能量轉換裝置。齒輪泵（bèng）主要用來輸送液（yè）體包括水、油、酸（suān）堿液、乳化液、懸乳液和液態金屬（shǔ）等，也可輸送液體、氣體混（hún）合物以及含懸浮固體物（wù）的液體。

    齒輪泵工作原理是由（yóu）兩個齒（chǐ）輪相（xiàng）互齧合在一起而構成的。它是依靠齒輪的輪（lún）齒齧合空間的容積變化（huà）來輸送液體的，它屬（shǔ）於回轉泵，也可以認為屬於容積泵。

    齒輪泵的種類較（jiào）多。按齧合（hé）方式可以分為外（wài）齧合齒輪（lún）泵和內齧合齒輪泵;按輪齒的齒形可分為正齒輪泵、斜齒輪泵和人字（zì）齒輪泵等（děng）。

    二、齒輪泵齒輪硬度高的問題

    齒輪泵的齒輪怎麽（me）處（chù）理?硬度高我（wǒ）們一起來談論一下（xià）齒（chǐ）輪泵硬（yìng）度是怎樣（yàng）處理的：

    齒輪泵的齒輪在（zài）工做時在（zài）受扭轉和彎曲（qǔ）等交變負荷、衝擊負荷的（de）作用下，它的表麵層承受著比心部更（gèng）高的應力。在受（shòu）摩擦的場合，表麵（miàn）層還不斷地被磨損，因此對一些零件表麵層提出（chū）高強度、高硬度、高耐磨性和高疲勞極限等要求，隻有表麵強化才能滿足上述要求。

    由於表麵淬火具（jù）有變（biàn）形小、生產率高等（děng）優點，因此在生（shēng）產中應用極為廣泛（fàn）。齒輪泵（bèng）的齒輪淬火原理：將工件放入感應器(線圈)內，當感應器中通（tōng）入一定頻率的交變電流時，周圍即產生交變磁場。交變磁場的電磁（cí）感應（yīng）作用使工件內產生（shēng）封閉的感應電流──渦流（liú）。

    感應電流在工件截麵上的分布（bù）很不均勻，工件表（biǎo）層電流密度（dù）很高，向內逐漸（jiàn）小，這種現象稱為（wéi）集膚效（xiào）應。

    工件表層高密度電（diàn）流的電能轉變為熱能，使表層的溫度升高，即實現表麵加熱。電流頻率越高，工件表層與內部的電流（liú）密度差則越大，加熱層越（yuè）薄。在加熱層溫（wēn）度超過鋼的臨界點（diǎn）溫度後迅速冷卻，即可實現表麵淬火。