電（diàn）動機電流高（gāo）時，常（cháng）常會表現在電動機發熱嚴（yán）重，以（yǐ）下7點基本（běn）概括（kuò）了電動機電流過高的原因，讓我們學習一下。
電源問題
電源方麵使電動機發生（shēng）過熱的原因，有以下（xià）幾種：
1、電源電壓過高
當（dāng）電源電壓過高時，電動機反電（diàn）動勢、磁通及磁通密度均隨之增（zēng）大。由（yóu）於鐵損耗的大小（xiǎo）與（yǔ）磁（cí）通密度平方成正比，則鐵損耗增加，導致（zhì）鐵心過熱。而磁通增（zēng）加，又致（zhì）使勵磁電流分量急劇增加，造成定子繞組銅損增大，使繞組過熱。因此，電源（yuán）電壓超過電動機（jī）的額定電壓時，會（huì）使電（diàn）動機過熱（rè）。
2、電源（yuán）電壓過低
電源電壓（yā）過低時，若電動（dòng）機的電磁轉矩保持不變，磁通將降低（dī），轉子電流相應增大，定子電流中負載電源分（fèn）量（liàng）隨之增加，造成繞（rào）線的銅損耗增大，致使定、轉子（zǐ）繞組過熱。
3、潁泉潛水（shuǐ）泵（bèng）電（diàn）源電壓（yā）不對稱
當電（diàn）源線一相斷路、保險絲（sī）一相熔斷，或閘刀起動設備（bèi）角（jiǎo）頭燒傷致使一相不通，都將造成三相電動機走單相，致使運行的二相繞組通過大電流而過熱，及至燒毀。因此，對於三相電機一（yī）般不適用熔斷器進行保護。
4、潁泉潛水泵三相電源（yuán）不平衡（héng）
當三相電源不平衡時，會（huì）使電動機的三相電流不（bú）平衡，引起繞組過熱。
由上（shàng）述可見，當電動機過熱時，應首先考慮電源方麵的原（yuán）因（軟啟動、變頻器、伺服驅動器亦可看作是電源）。確認電源方麵無問題後，再去考慮其他方麵（miàn）因素（sù）。
電機本身問題
1、電動機繞組斷路（lù）
當電動機繞組中有一相繞組斷路，或並聯支路中（zhōng）有一條支路斷路時，都將導致（zhì）三相電流不平衡（héng），使電動機（jī）過熱。
2、電動機繞（rào）組短路
當電動機繞組出現短路故障時，短路電流比正常工作電流大得多，使繞組銅損耗增加，導致繞組過熱，甚至燒毀。
3、電動機星角接法錯誤
當三角形接法電動機錯接成星形時，電動機仍帶滿負（fù）載運行，定子繞組流過的（de）電流（liú）要超過額定電流，乃至導致電動機自行停車，若停轉時間稍長又未切斷電源，繞組不僅嚴重過熱，還將燒毀。當星形連接的電動機錯接成三角形，或若幹個線圈組串成一條支路的電動機錯接成（chéng）二支（zhī）路並聯，都將使繞組與鐵心過（guò）熱，嚴重時將（jiāng）燒毀繞組。
4、電動機線圈（quān）接（jiē）法（fǎ）錯誤
當（dāng）一個線圈、線圈組或一相繞組接反時，都會導致三相電流嚴重不平（píng）衡，而使繞（rào）組過熱。
5、電動機的機械故（gù）障
當電動機軸彎曲、裝配（pèi）不好、軸承有毛病等，均會使（shǐ）電動機電流（liú）增大，銅損耗及機械摩擦損耗增加，使（shǐ）電動機過熱。
通風散熱問題（tí） 以下是（shì）管道（dào）泵的電機性質
1、環境溫（wēn）度過高，使進風溫（wēn）度高。
2、進風口有雜物擋住，使進風不暢，造（zào）成進風量小。
3、電（diàn）動機內部灰塵過多，影響散熱（rè）。
4、風扇損壞或裝反，造成無風或風量小。
5、未裝風罩或電動機端蓋（gài）內未裝擋風板，造成電動機無一定的風路。
返修電機問題
返修的電動機啟動電流達到66%以上，同時電動機作業頻繁，也（yě）會造成電流（liú）高，產生電動機過熱。
串聯電阻問題
繞線式電動機與串接（jiē）電阻器等不（bú）匹配，同（tóng）時電動機作業頻繁，也會造成電流高，產生電動機過熱。
電（diàn）動機振動問題
電動機振動過大也可（kě）能造成電動機電流高（gāo），原因（yīn）及處理方法：
1、轉子（zǐ）不平衡——校平平衡
2、帶輪不平衡或軸伸彎曲——檢查並校正
3、電動機與負載軸線不對齊（qí）——檢查調整機組的軸線
4、電動機安裝不妥——檢查安裝（zhuāng）情況及底腳螺絲
5、負載突然過（guò）重——減輕負載
