電動（dòng）機電（diàn）流高時，常常會表現在（zài）電動（dòng）機發（fā）熱嚴重（chóng），以下7點基本概括了電動機電流（liú）過（guò）高的原因（yīn），讓我們學習一下。
電源方麵使電動機發（fā）生過熱（rè）的原因，有以下幾種：
1、電源電壓過高
當電源電壓過高時，電動機（jī）反電動勢、磁通及磁通密度均隨之增大（dà）。由於（yú）鐵損耗（hào）的大小與磁通密度平方成正比，則鐵損耗增加，導致鐵心過熱。而（ér）磁通增加，又致（zhì）使勵磁電流分（fèn）量急劇增加，造（zào）成定子繞組銅損增大（dà），使繞組過熱。因此，電源（yuán）電壓（yā）超過電動機（jī）的額定電壓時，會使電動機過熱。
2、電源電壓過（guò）低
電源電（diàn）壓過低時，若電動（dòng）機的電磁轉矩保持不變，磁通將降低，轉子電流（liú）相應增大，定子電流中負載電源分量隨之增加，造成繞線的銅損耗增大，致使定（dìng）、轉子繞組過熱。
3、潁上潛水（shuǐ）泵電源（yuán）電壓不對稱
當（dāng）電源線一（yī）相斷路（lù）、保險絲一相熔斷，或閘刀起動設（shè）備角頭燒傷致使一相不通，都將造成三相電動（dòng）機走單相，致使（shǐ）運行的二相繞組通過大電流而（ér）過熱，及至燒毀。因此（cǐ），對於三相電機一般不適用（yòng）熔斷器進行保護。
4、潁上（shàng）潛水泵三相電源不平衡
當（dāng）三相電源不平衡時，會使電動機的三相電流不平衡，引起（qǐ）繞組過熱。由上述可見，當電動機過熱時，應首先考慮（lǜ）電源方麵的原因（軟啟動、變頻器、伺服驅動器（qì）亦可看作是電源（yuán））。確（què）認電源方麵無問題（tí）後，再去考慮其他方麵因素。
負載方麵使電（diàn）動機過熱原因有以下幾種：
1、電動機過載運行
當設備不（bú）配（pèi）套，電動機的負載功率大於電動機的額定功率時，則電動機長（zhǎng）期過載運行（即（jí）小馬拉大（dà）車），會導致電動機過熱。維修過熱電動機時，應先搞清負載功率與（yǔ）電動機（jī）功率（lǜ）是否相符，以防盲（máng）無目的的拆卸。
2、拖動的機械負載工作不正常
設備雖然配套，但所（suǒ）拖動的機械負載工作不正常，運行時負載時大時小，電動機（jī）過載而發熱。
3、拖動的（de）機（jī）械有故障
當被拖動的機械有故障，轉（zhuǎn）動不靈活或被卡住，都將使（shǐ）電動機過載，造（zào）成電動機繞組過熱。故檢修電動機過熱（rè）時（shí），負載（zǎi）方麵的因素不能忽視。
1、電動機繞組斷路
當電動機繞組（zǔ）中有一（yī）相（xiàng）繞組斷路，或並聯支路中有一條支路斷路時，都將（jiāng）導致三相電流不平衡，使電動機過熱。
2、電動機繞組短路
當電動機繞組出現短路故障時，短路電流（liú）比正（zhèng）常工作電流大（dà）得多（duō），使繞組銅損耗（hào）增加（jiā），導致繞組過熱，甚（shèn）至燒毀。
3、電動（dòng）機星角（jiǎo）接法錯誤
當三（sān）角（jiǎo）形接法電動機錯接成星形時，電動機仍帶滿負載運行，定子繞組流過的電流（liú）要超過額定電流，乃至導致電（diàn）動機自行停車（chē），若停轉（zhuǎn）時間稍長又未切斷電源，繞組不僅（jǐn）嚴重過熱，還將燒毀。當星形連接的電動（dòng）機錯接成三角形，或若幹個線圈組串成一（yī）條支路的電動機錯接成二支路並聯，都將（jiāng）使繞組（zǔ）與鐵心過熱，嚴重時（shí）將燒毀繞組。
4、電動機線圈接法錯誤
當一個線（xiàn）圈、線圈組或一相繞組接反時，都會導（dǎo）致三相電流嚴重不平衡，而使繞組過熱。
5、電動機的機械故障
當（dāng）電動（dòng）機軸彎（wān）曲、裝配不好、軸（zhóu）承（chéng）有毛（máo）病等，均會使電動機電流增（zēng）大，銅損耗及機械摩擦損耗增加，使電動機過熱。
