柱塞（sāi）泵是往複泵的（de）一種，屬於體積泵，其（qí）柱塞靠（kào）泵軸的偏心轉動驅動，往複運（yùn）動，其吸入和（hé）排出閥都是單向閥。當柱塞外拉時，工作室內壓力降低，出口（kǒu）閥關閉（bì），低於進口壓力時，進（jìn）口閥打開（kāi），液（yè）體進入；柱（zhù）塞內推時，工作室壓力升高，進口閥關閉，高於出口壓力（lì）時，出口（kǒu）閥打開，液體排出。當傳動軸帶動缸體旋轉時（shí），斜盤將柱（zhù）塞（sāi）從缸體中（zhōng）拉出或推回，完成吸排油（yóu）過（guò）程。柱塞與缸孔組成的工作容腔中的油液通過配油盤分別與泵的（de）吸、排油腔相通。變（biàn）量機構用來改變斜（xié）盤的傾角，通過調節斜盤的傾（qīng）角可改變泵的排量。
1、柱塞泵進（jìn）油過程
當凸輪的凸起（qǐ）部分轉過去後，在彈簧（huáng）力的作用下，柱塞向（xiàng）下運動，柱塞（sāi）上部空間（稱（chēng）為泵油室）產生真空度，當柱塞上端麵把柱塞套上的進（jìn）油（yóu）孔打開後，充（chōng）滿在油泵上體油道內的柴油經油（yóu）孔（kǒng）進入泵油室，柱塞運動到下（xià）止點，進油結束。
2、柱塞泵供油過程
當凸輪軸轉到凸輪的凸起部分頂起滾輪體時，柱塞彈簧被壓縮，柱塞向上運動，燃油受壓，一部分燃油經油孔（kǒng）流回噴（pēn）油泵上體（tǐ）油腔。當柱塞頂（dǐng）麵遮（zhē）住套筒上進油孔的上緣時（shí），由於柱塞和套（tào）筒的配合間隙很小（0.0015-0.0025mm）使柱塞頂部的（de）泵油室成為（wéi）一（yī）個密封油腔，柱塞繼（jì）續上升，泵（bèng）油室內的油壓（yā）迅（xùn）速升高（gāo），泵油壓力>出油閥彈簧力+高壓油管剩餘壓力時，推開出油閥，高壓（yā）柴油經（jīng）出油閥進（jìn）入高壓油管，通過噴油器噴入燃燒室。
3、柱塞泵回油過程
柱塞向上（shàng）供油，當上行到柱塞上的斜槽（cáo）（停供邊）與（yǔ）套筒上的回油（yóu）孔（kǒng）相通時，泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中（zhōng）孔和徑向（xiàng）孔及斜槽溝通，油壓驟然下降，出油閥在彈簧力的作用下迅速關閉，停止供油。此後柱塞還要（yào）上行，當（dāng）凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧的（de）作用下，柱塞又下（xià）行（háng）。此時便開始了下一個循環（huán）。
柱塞泵以一個柱塞為原理介紹（shào），一個柱塞泵上有兩個單（dān）向閥（fá），並且方向相反，柱塞向一個方向運動時缸內出現負壓，這時一個單向閥打開液（yè）體被（bèi）吸入缸內，柱塞向另一個方向運動（dòng）時，將液體壓縮後另一個單向閥被打開，被吸入缸內的液體（tǐ）被（bèi）排出。這種工作方式連續運動後就形成了連續供油。
