柱塞（sāi）泵是（shì）往複泵的一種，屬於體積泵，其柱塞靠泵軸的偏心轉動驅動，往複運動，其吸入和（hé）排出閥都是單向閥。當柱（zhù）塞外拉時，工作室內壓力降低，出口閥關閉，低於進口壓力時，進口閥打開，液體進入（rù）；柱塞內推時，工作室壓力升高，進口閥關（guān）閉，高於（yú）出口壓力時，出口閥打開，液體排出。當（dāng）傳動（dòng）軸帶動缸體旋轉時，斜盤將柱塞從缸體中拉出（chū）或推回，完成吸排油過程。柱塞與缸孔組成的（de）工作容腔中的油液通過配油盤分別與泵的吸、排油腔相通。變量機構用來改變斜盤的（de）傾角，通過調節斜（xié）盤的傾角可改變泵的排量。
1、柱塞泵進（jìn）油過程
當凸輪的凸起部分轉過去後，在（zài）彈簧力的作用下，柱塞向下運動，柱塞上部空間（稱為泵油室）產生真空度，當柱塞（sāi）上（shàng）端麵把（bǎ）柱塞套上的進油孔打開後（hòu），充滿在油泵上體油道內的柴油經油孔進入泵油室，柱塞運（yùn）動到下止點，進油結束。
2、柱塞泵供油過程
當凸輪軸轉到凸（tū）輪的凸起部分頂起滾輪體時（shí），柱（zhù）塞彈簧被壓縮（suō），柱塞向上運動（dòng），燃油受壓，一（yī）部分燃油（yóu）經油孔（kǒng）流回噴油泵上體油腔。當柱塞頂麵遮住套筒上進油孔的上緣時，由於柱塞和套筒（tǒng）的配合間隙很小（0.0015-0.0025mm）使柱（zhù）塞頂（dǐng）部的（de）泵油室（shì）成為（wéi）一個密（mì）封油腔，柱塞繼續上升，泵油室內的油壓迅速（sù）升高，泵（bèng）油壓力>出油閥彈簧（huáng）力（lì）+高壓油管剩餘壓力時，推開出油閥，高壓柴油經出油（yóu）閥進入高壓（yā）油管，通過噴油器噴入燃燒室（shì）。
3、柱塞（sāi）泵回油過程
柱（zhù）塞向上供（gòng）油，當上行到柱塞上的斜槽（停供邊）與套（tào）筒上的回油孔相通時，泵油室（shì）低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通，油（yóu）壓驟然下降，出油閥在彈簧（huáng）力的作用下迅速關閉，停止供油。此（cǐ）後柱塞還要（yào）上行，當凸輪的凸起部（bù）分轉過去後，在彈（dàn）簧的作用（yòng）下，柱塞又（yòu）下行。此時便開始了下一個循環。
柱塞泵以一個柱塞為原理介紹，一個柱塞泵上有兩個單向閥，並（bìng）且方向相反，柱塞向一個方（fāng）向運動時缸內出現負壓，這時一個單向閥（fá）打開液體被吸入缸內（nèi），柱塞向另一個方向運（yùn）動時，將液體壓縮後另（lìng）一個單向閥被打開，被吸入缸內的液體被排出。這（zhè）種工作方式連續運動後就形成了連續供油。
