電動（dòng）機電（diàn）流（liú）高時，常常會表現在電（diàn）動機（jī）發熱嚴重，以下7點基本概括了電動機電流過高的原因，讓我們學習一下。
電源問題
電源方麵使電動機（jī）發生過熱的原因（yīn），有以下幾種：
1、電源電壓過高
當電源電壓過高時，電動機（jī）反電動勢、磁通及磁通密度均隨之增大。由於鐵損耗的（de）大（dà）小與磁（cí）通密度平方成正比，則鐵損耗增加，導致鐵心過熱。而磁通增加，又致使勵磁電流（liú）分量急劇增加，造成定子繞組銅損增大，使繞組（zǔ）過熱（rè）。因（yīn）此，電源電壓超過電動機的額定電壓時，會使電動機過熱（rè）。
2、電源電壓過低
電源電壓過低時，若電動機的電磁轉矩保持不變，磁通將降低，轉子電流相應增大，定子（zǐ）電流中負載電源（yuán）分量隨之增加，造成繞線的銅損耗增大，致使定、轉子繞組過（guò）熱。
3、越城潛水泵電源電壓不對（duì）稱
當電源線一相斷路、保（bǎo）險絲一相熔斷，或閘刀起動設備角頭燒傷（shāng）致使一相不通，都將造成三相電動機走（zǒu）單相，致使運行的二相繞組通過大電（diàn）流而過熱，及至燒毀。因此，對於三相電機一般不（bú）適用熔斷器進行保（bǎo）護。
4、越城潛水泵三相電源不平衡
當三相電源不平衡時，會使電動機的三相電流不平（píng）衡，引起繞組過熱。
由上述可見，當電動機過熱時，應首（shǒu）先（xiān）考慮電源方（fāng）麵的原因（軟啟動、變頻器、伺服驅動器亦可（kě）看作是電源）。確認電源方麵無問題後，再去考慮其他方麵因素。
電機本身問題
1、電動機繞組斷路
當電動機繞組中有一（yī）相繞組斷路，或並聯支路中有一條支路斷路時，都將（jiāng）導（dǎo）致三相電流不（bú）平衡，使電（diàn）動機過熱。
2、電動機繞組短路
當電動機（jī）繞組出現短路故障時，短路電流（liú）比正常（cháng）工作電流大（dà）得多，使繞組銅損耗（hào）增加，導致繞組（zǔ）過熱，甚至燒毀。
3、電動（dòng）機星（xīng）角接法錯誤
當（dāng）三角形（xíng）接法電動機（jī）錯接成星（xīng）形時，電動機仍帶滿負載運行，定子繞組流過的電流要超（chāo）過（guò）額定電流，乃至導致電動（dòng）機（jī）自行停車，若停轉時間稍長又（yòu）未切斷電源（yuán），繞組不僅嚴（yán）重過（guò）熱，還將燒毀。當星形連接的電動機錯接成（chéng）三角形，或若幹個線（xiàn）圈組串成（chéng）一條支路的電（diàn）動機錯接成（chéng）二支路並聯，都將使繞組與鐵心過熱，嚴重時將燒毀繞組（zǔ）。
4、電動機線圈接法錯誤
當（dāng）一個線圈、線圈（quān）組或一相繞（rào）組接反時，都會導致三相電流嚴重不平衡，而使繞組過熱。
5、電動機的機械故障
當電動機軸彎曲（qǔ）、裝配（pèi）不好、軸承有毛病等，均（jun1）會（huì）使電動機電流增大，銅損耗及機械摩擦損耗增加，使電動機過熱。
通風散熱問題 以下是（shì）管道（dào）泵的電（diàn）機性質
1、環境溫度過高，使進風溫度高（gāo）。
2、進風口有雜物擋住，使進風不暢，造成進風量（liàng）小。
3、電動機內部灰塵過多，影響散熱（rè）。
4、風扇損壞或裝反，造成無風或風量小。
5、未裝風罩或電（diàn）動機端蓋內未裝擋風板，造成電動機無一定的風路。
返修電機問題
返修的電動機啟動電流達到66%以（yǐ）上，同時電動機（jī）作業頻繁，也會（huì）造成（chéng）電流高，產生電動機過熱。
串聯（lián）電阻（zǔ）問題
繞（rào）線式電動（dòng）機與串接電阻（zǔ）器等不匹配，同時電動機作業（yè）頻繁，也會造（zào）成電流高，產生電動機過熱。
電動機振動（dòng）問題
電動機振（zhèn）動過大也（yě）可能造成電動機電流高，原因及處理方法：
1、轉子（zǐ）不平衡——校平平衡
2、帶輪不平衡或軸（zhóu）伸彎曲——檢查並校正
3、電動機與負載（zǎi）軸線不對齊——檢查調整機組的軸線
4、電（diàn）動機安裝不妥——檢查安（ān）裝情況及底腳螺絲
5、負載突然過重——減輕負載
