汙水泵選型具體（tǐ）方法
根據汙水泵選型原則和選型基本條件，具體操作如下:
1、根據裝置的布置（zhì）、地形條件、水位條件、運轉條件，確定選擇臥式、立式和其它型（xíng）式(管道式、潛水式（shì）、液下式、無堵塞式、自（zì）吸式、齒輪式等)的泵。
2、根據液體介質（zhì）性質，確定清水泵（bèng），熱水泵還是油泵、化（huà）工泵或耐腐蝕泵或雜質泵，或者采用無堵塞泵。
安裝（zhuāng）在爆炸區域的泵（bèng），應根據爆炸區域等級，采用相應的防爆電動（dòng）機（jī）。
3、根據流量大小，確定選單吸泵還是（shì）雙吸泵;根（gēn）據揚（yáng）程高低，選單級泵還是（shì）嶽西多級泵，高轉速泵還是低轉（zhuǎn）速（sù）泵(空（kōng）調泵)、嶽西多級泵效率（lǜ）比單級泵低，如選單級泵和嶽西多級（jí）泵同樣都能用時，首先選用單級泵。
4、確定（dìng）泵的具（jù）體型號.
確定（dìng）選用什麽係列的泵後，就可按更大流量（liàng），(在（zài）沒有更大流量時，通常可取正常流量的1.1倍（bèi）作（zuò）為更大流量),取放大（dà）5%- 10%餘量後的揚程這兩個性能的主要參數，在型（xíng）譜圖或（huò）者係列特性曲線（xiàn）_上確定具體型號。操作如下:
利用泵特性曲線，在橫坐標上找（zhǎo）到所需流量值，在縱坐標上找到所需揚程值，從兩值（zhí）分別向（xiàng）上和向右引垂線或水（shuǐ）平線，兩線交點正好落在特性曲線上，則（zé）該（gāi）泵就（jiù）是（shì）要選的泵，但（dàn）是這種理（lǐ）想情況一般很少， 通常會碰（pèng）上下列兩種（zhǒng）情況:
種:交點在特性曲線上（shàng）方，這說明流量滿足要求，但揚程不夠，此時，若（ruò）揚程相差不多，或相差5%左右，仍可選用，若揚程相差很多（duō），則選揚（yáng）程較大的泵。或設法減小管路阻力損失（shī）。
第二種:交點在特（tè）性曲線下方，在泵特（tè）性曲（qǔ）線扇狀梯形範圍內，就（jiù）初步定下此型號，然後根據揚程相差多少（shǎo），來決定是否切割葉輪直徑，若揚程相差很小，就不切割，若揚程相（xiàng）差很大，就按所需Q、H，根據其（qí）ns和切（qiē）割公式
5、汙水泵型號確（què）定後（hòu），對水泵或輸送介質的物理化學介（jiè）質近似水的泵，需再到（dào）有關產品目（mù）錄或樣本上,根據該型號性能表或性能（néng）曲線進行校改，看正常工作點是否落在該泵優先工作區?有效NPSH是否大於(NPSH)。也可反過來以NPSH校改（gǎi）幾何（hé）安裝高度?
6、對於輸送粘度大於20mm2/s的液體泵(或密度大於1000kg/m3), - -定（dìng）要（yào）把以水實驗泵特性曲線（xiàn）換算成該粘度(或者該密度下（xià）)的性能曲線，特別（bié）要對吸（xī）入性能和輸入功率進（jìn）行認真計算或較核。
7、確定（dìng）泵的台數和備用率:
對正常運轉的泵，一般隻用一台， 因為-一台大泵與並聯工作的兩台小泵相（xiàng）當，(指揚程、流量相同)，大泵效率高於小泵，故從節能角度講寧可選（xuǎn）一台大泵，而不用兩（liǎng）台小泵，但遇有（yǒu）下列情況時，可（kě）考慮兩台泵（bèng）並聯合作:
流量很大，台泵達不到此流量。
對於需（xū）要有（yǒu）50%的備（bèi）用率大型泵，可政兩台較小的（de）泵工作，兩台（tái）備用(共三台)
對某些大型（xíng）泵（bèng），可選用70%流量要求的泵並聯操作（zuò），不用備用泵，在一台泵檢修時，另一台泵仍然承擔（dān）生產上70%的輸送。
對需24小時（shí）連續不（bú）停（tíng）運轉的泵，應備用三台泵（bèng），一台運（yùn）轉，一台備用，一台（tái）維修。8、一般情況下，客戶可提交其“選泵的基本條件”，由我司給予選型（xíng）或者推薦更好（hǎo）的泵產品。
如果設計院在設計裝置（zhì）設備時，對泵（bèng）的型號（hào）已經（jīng）確定，按設計院要求配置。
9、確定汙水泵的（de）台數和備用率:
對正（zhèng）常運轉的泵，一（yī）般隻用一台，因為一台大泵與並聯工作的兩台小泵相當，(指揚程、流量（liàng）相同)，大泵效率高於小泵，故從節能角度講寧可選一一台大（dà）泵，而不用兩台小（xiǎo）泵，但遇有（yǒu）下列情況時，可考慮兩台泵並聯合作:
流量（liàng）很大，一台泵達不到此流量。
對（duì）於需要（yào）有50%的備用率大型泵，可改兩台較小的泵工作，兩台備用(共三抬)
對某些（xiē）大型泵，可選用（yòng）70%流（liú）量要求（qiú）的泵並聯操作，不用備用泵，在一台泵檢修時，另一抬泵仍然承擔生產上70%的輸送。
