電（diàn）動機電流高時，常常會表現在電動機發熱嚴重，以下（xià）7點基本概括了電動機電流（liú）過高的原因，讓我們學習一下。
電源問題
電源方（fāng）麵使（shǐ）電動機發生過熱的原因，有以下幾種：
1、電源電壓過高
當電源電壓（yā）過高時，電動（dòng）機反（fǎn）電動勢、磁通及磁（cí）通密度均隨之增大。由於鐵損耗的大小（xiǎo）與磁通密度平方成正比，則（zé）鐵損耗增加，導致鐵（tiě）心過熱。而磁（cí）通增加，又（yòu）致使勵磁電（diàn）流分（fèn）量急（jí）劇（jù）增加，造成定子繞組銅損增大，使繞組過熱。因此，電（diàn）源電壓超過電動機的額定電壓時，會使電動（dòng）機過熱。
2、電（diàn）源電壓過低
電源電壓過低時，若電動機的電磁（cí）轉矩保持（chí）不變，磁通將降低（dī），轉子電（diàn）流相應增大，定子電流中負載電源分量（liàng）隨之增加，造成繞線的銅損耗（hào）增大，致使定、轉（zhuǎn）子（zǐ）繞組過熱。
3、雲南潛水泵電源（yuán）電壓不（bú）對稱
當電源線一相斷（duàn）路、保險絲一相熔斷，或閘刀起動設備角頭（tóu）燒傷（shāng）致使一相不通，都將造成三相電動機走單相，致使運行的二相繞組通（tōng）過大電流而（ér）過熱，及至燒（shāo）毀。因此，對於三相電機一般（bān）不適用熔斷器進（jìn）行保護。
4、雲南（nán）潛水泵三相電源不平衡
當三相電源不平衡時，會使電（diàn）動機的三相電流不平衡，引起繞組過熱。
由上述可見，當電動機過（guò）熱時，應首先考慮電源方麵的原因（軟啟動、變頻器、伺服驅動器亦可看（kàn）作是電源）。確認電源（yuán）方麵無問題後（hòu），再去（qù）考慮（lǜ）其他方麵因素。
電機本身問題（tí）
1、電動機繞組斷路
當電動機繞組中（zhōng）有一相繞（rào）組斷路，或（huò）並聯支路（lù）中有一條支路斷路時（shí），都將導致三相電流不平衡，使電（diàn）動機過熱。
2、電動機繞（rào）組短路
當電（diàn）動機繞組出現短路故障時，短路電流比正常工作電流（liú）大得（dé）多，使繞組銅（tóng）損耗（hào）增加，導致繞組過熱，甚至燒（shāo）毀。
3、電動機星角接法錯誤
當三角形接法電動（dòng）機錯接成星形時（shí），電動（dòng）機仍帶滿負載運行，定子（zǐ）繞組流過的電流要超過額定電（diàn）流，乃（nǎi）至導致電動機自行停車，若停轉時間稍長又未切斷電源，繞組不僅嚴重過熱，還將燒毀（huǐ）。當星形連接的電動機錯接成三角形，或若幹個線圈組串成一條支（zhī）路的電動機錯接成二支路並聯，都將使繞組與鐵心過（guò）熱，嚴重時（shí）將燒毀繞組。
4、電動機線圈接法錯誤
當一個線圈、線圈組或一相繞組接反（fǎn）時，都會導致三相電流（liú）嚴重不平（píng）衡，而使繞組過熱。
5、電動機的機械故障（zhàng）
當電動機軸彎曲、裝配不好、軸承（chéng）有毛病等，均會使電動機電流（liú）增大，銅損耗及機（jī）械摩擦（cā）損耗增加，使（shǐ）電動機過熱。
通風散熱問題 以下是（shì）管道泵（bèng）的電機性（xìng）質（zhì）
1、環境溫度過高（gāo），使進風溫度高。
2、進風口有雜物擋（dǎng）住，使（shǐ）進風不暢，造成進（jìn）風量小。
3、電動（dòng）機內部灰塵過多，影（yǐng）響散熱。
4、風扇損壞或裝反，造成無風或風量小。
5、未裝風罩或電（diàn）動機端蓋內未裝擋風板，造成電動機無一定的風路。
返修電機問題
返修（xiū）的電動機啟動電流達到66%以上，同時電動機作業頻繁（fán），也會造成電流高，產生電動機過熱。
串聯電阻問題
繞線式電（diàn）動機與串接電阻器等不匹配，同時電動機作業頻繁，也會造成電（diàn）流高，產生電動機過熱。
電動機振（zhèn）動問題
電動機振動過（guò）大也可（kě）能造成電動機電流高，原因及處理（lǐ）方法：
1、轉（zhuǎn）子不平衡——校平平衡
2、帶輪不平衡或軸伸彎曲——檢查並校正
3、電動機與負載軸線不對齊——檢查調整機組的軸線
4、電動機安裝不妥（tuǒ）——檢查安裝（zhuāng）情況及底（dǐ）腳螺絲
5、負（fù）載突（tū）然（rán）過重——減輕負載
