電（diàn）動機電流高時，常常會表現在（zài）電動（dòng）機發熱嚴重，以下7點基本概括了電動（dòng）機電流過高的原因，讓我們學習一下。
電（diàn）源方麵使電動機發生過熱的原因，有以下幾種：
1、電源電壓過高
當電源電壓過高時，電動機反電動（dòng）勢、磁（cí）通（tōng）及磁通密度均（jun1）隨（suí）之增大。由於鐵損耗的大小與磁通密度平方成正比，則鐵損耗（hào）增加，導致鐵心過熱。而磁通增加，又致（zhì）使勵磁電流分量急劇增加，造成定子（zǐ）繞組銅損增大，使繞（rào）組過熱（rè）。因此，電源電壓超過電動機的額定電壓（yā）時（shí），會使電動機過熱。
2、電源電（diàn）壓過低
電源電（diàn）壓過低時，若電動機的電磁轉矩保持不變，磁通將降低，轉子電流相應增大，定子電流中負載電源（yuán）分（fèn）量隨之增加，造成繞線（xiàn）的（de）銅損耗增大，致使定（dìng）、轉子繞組過熱。
3、玉泉潛水泵電源電壓不對稱
當電源線一相斷路、保險絲（sī）一相熔（róng）斷，或閘刀起動設備角（jiǎo）頭（tóu）燒傷（shāng）致使一相不通，都將造成三相（xiàng）電動機走（zǒu）單相，致使運行的二相繞組通過大電流而過熱，及至燒毀。因此（cǐ），對於三相（xiàng）電機一般不適用熔斷器進行保護（hù）。
4、玉泉潛水（shuǐ）泵三相電源不平衡
當三相電源不平（píng）衡時，會使電動機的三相電流不（bú）平衡，引起繞組過（guò）熱。由上述可見，當電動機（jī）過熱時，應首先考慮電源方麵的原因（軟（ruǎn）啟動、變（biàn）頻器、伺服驅動器亦可看作是電源）。確認（rèn）電源方麵無問題後，再去考慮其（qí）他方麵因素。
負載（zǎi）方麵使電動機過熱原因有以下幾種：
1、電動機過載（zǎi）運行
當設備不配套（tào），電動機的（de）負（fù）載功率大於電（diàn）動機的額定功率（lǜ）時，則電動機長期過載（zǎi）運行（即小馬拉大車），會導（dǎo）致電動機過熱。維修過熱（rè）電動機（jī）時，應（yīng）先搞清負載功率與電動機功率是否相符，以防盲無目（mù）的的拆卸。
2、拖動的（de）機械負載工作（zuò）不正（zhèng）常
設備（bèi）雖然配套，但（dàn）所拖動（dòng）的機（jī）械負載工作不正常，運行時負載時大時小（xiǎo），電動機過載而發熱。
3、拖動的機械有（yǒu）故障
當被拖動的機械有故障，轉動不靈活或被卡住，都（dōu）將使電動機過載，造成電動機繞組過熱。故檢修（xiū）電動機過熱時，負載方麵的因素（sù）不能忽（hū）視。
1、電動機繞組斷路
當電動機繞組（zǔ）中有一相繞組斷路，或並聯支路中有一條支（zhī）路斷路時，都將導致三相電流不（bú）平衡，使電動機過熱。
2、電動機繞組短路
當電動機繞組出現短（duǎn）路故障時，短路電（diàn）流比正（zhèng）常工（gōng）作電流大（dà）得多，使繞組銅損耗增加，導致繞（rào）組過熱，甚至燒（shāo）毀。
3、電動機（jī）星角接法錯誤
當三（sān）角形接法電動機錯（cuò）接成星形時，電動機仍帶滿（mǎn）負載運行，定（dìng）子繞組流過的電流要超過額定（dìng）電（diàn）流，乃至導（dǎo）致電動機自行停車，若停轉時間稍長又未切斷電源，繞組不僅嚴重過熱，還將燒毀。當星形連接（jiē）的電動機錯接（jiē）成三角形，或若幹個線圈組串成一條（tiáo）支路的電動機錯接成二（èr）支路並聯，都將使繞組與鐵心過熱，嚴重時將燒毀繞組。
4、電動機線圈接法錯誤
當一（yī）個線圈、線（xiàn）圈組或一相繞組接反時，都會導致三相電流嚴重不平衡，而使繞組過熱。
5、電動（dòng）機的機械故障
當電動機軸彎曲、裝配不好、軸承有毛病等（děng），均會使電動機電流增大，銅損耗及機械摩擦（cā）損耗增加，使電動機過熱。
