電動機（jī）電流高時，常常會表現在電（diàn）動機發熱嚴重，以下（xià）7點基本概（gài）括了（le）電動（dòng）機電（diàn）流（liú）過高（gāo）的原因，讓我們學習一下。
電源問題
電源方麵使電動機發生過熱的原因（yīn），有以下幾種：
1、電源電壓過高
當電源電（diàn）壓過高時，電動機反電動勢、磁通及磁通密度均隨之增大。由於鐵損耗的大小與磁通密度平方成正比，則鐵（tiě）損耗增加，導致鐵心過熱（rè）。而（ér）磁通增加，又（yòu）致使勵磁電（diàn）流分量急劇增加，造成定子繞組銅損增大（dà），使繞組過熱（rè）。因此，電源電壓超過電動（dòng）機的額定電壓時，會使（shǐ）電動機過熱。
2、電源電壓過低
電源電壓（yā）過低時，若電動機的電磁轉矩保持不變，磁通將降低，轉子電流相（xiàng）應增大，定子電流中負載電源分量隨之增加，造成繞線的（de）銅損耗增（zēng）大，致使定、轉子繞組過熱。
3、榆社（shè）潛水泵電源電壓不對稱
當電源線一相斷路、保險絲（sī）一相熔斷，或閘刀起動設備角頭燒傷致使一相不通，都將（jiāng）造成三相（xiàng）電動機走單相，致使運行的（de）二相繞組通過大電流而過（guò）熱，及至燒毀。因此，對於三相電機一般不適（shì）用熔斷器進行保護。
4、榆社潛水（shuǐ）泵三相電源（yuán）不平衡
當三相電源不（bú）平衡時，會使電動機的三相電流不平衡，引起繞（rào）組過熱。
由上（shàng）述可見，當電動機過熱時，應首先考慮電源方麵的原因（軟啟動、變頻器、伺服驅（qū）動器亦可看作是電源）。確認電源方麵無問題後，再去考慮（lǜ）其他方麵因（yīn）素。
電機本身問題
1、電動機繞組斷路
當（dāng）電動機繞組中有一相繞組斷路（lù），或並聯支路中有一（yī）條支路（lù）斷（duàn）路時，都將導致三相電流不平衡，使電動機過熱。
2、電動機繞（rào）組短路（lù）
當電動機繞組出現短路故障時，短路電流比正常（cháng）工作電流大得多，使繞（rào）組銅損耗增加，導致繞組（zǔ）過熱，甚至燒毀。
3、電動機星角接法錯誤
當三角形接法電動機錯（cuò）接成（chéng）星形時，電動機仍帶滿負載運行，定子繞組流過的（de）電流要超過（guò）額定電流（liú），乃至導致電（diàn）動機自行停（tíng）車，若停轉時間稍長又未切（qiē）斷電源，繞（rào）組不僅嚴重過熱，還將燒毀。當星形連接的（de）電動機錯接成（chéng）三角形，或若幹個線圈組串成一條支路的電動機（jī）錯接成二支路並聯，都將使繞組與鐵心過熱，嚴重時將燒毀繞組。
4、電動機線（xiàn）圈接法錯誤
當一個線圈、線圈組或（huò）一相繞（rào）組接反時，都會導致三相電流嚴重不平衡，而使繞組過熱。
5、電動機的機械故障
當電動機軸彎曲、裝配不好、軸承有毛（máo）病等，均會使（shǐ）電動機電流增大，銅損耗及機械摩擦（cā）損耗（hào）增加（jiā），使（shǐ）電動機（jī）過熱。
通風散熱問（wèn）題（tí） 以下是管道泵（bèng）的電機性（xìng）質
1、環境溫度（dù）過高，使進（jìn）風溫度高。
2、進風口有雜（zá）物擋住，使進風（fēng）不暢，造成進風量小。
3、電動機內部灰塵過多，影響散熱。
4、風扇損壞或裝（zhuāng）反，造成無風或風量（liàng）小。
5、未裝風罩或電動機端蓋內未裝擋風板，造（zào）成電動機無一定的風（fēng）路。
返修電機問題
返修的（de）電動機啟動電流達（dá）到66%以上，同時電（diàn）動（dòng）機作業頻繁，也（yě）會造成電流（liú）高，產生電動機過熱。
串聯電阻（zǔ）問題
繞線式電動機與串接電阻器等不匹配，同時電動機作業頻繁，也會造成電流高，產（chǎn）生電動機過熱（rè）。
電（diàn）動機振動問題
電動機振動過（guò）大也可能造成電（diàn）動機電流高，原因及處理方法：
1、轉子不平衡——校平平（píng）衡
2、帶輪（lún）不（bú）平衡或（huò）軸伸彎曲——檢（jiǎn）查（chá）並校（xiào）正
3、電動機與負載軸（zhóu）線不對齊——檢查調整機組的軸線
4、電（diàn）動機安裝不妥——檢查安裝情況及底腳螺絲
5、負載突然過重——減輕負（fù）載
