柱塞泵工（gōng）作（zuò）流程介紹

    柱塞泵是往複泵（bèng）的（de）一（yī）種（zhǒng），屬於體積（jī）泵，其柱塞靠泵軸的（de）偏心轉動驅動，往複運（yùn）動，其（qí）吸入和排出閥都是單向（xiàng）閥。當柱塞外拉時，工作室內壓力降低，出口閥關（guān）閉（bì），低於進口壓（yā）力時，進口閥打開，液體進入；柱塞內推時，工作室壓力升高，進口閥（fá）關閉，高於出（chū）口壓力（lì）時，出口閥打開，液體排出。當傳動軸帶動缸體旋轉時，斜盤將柱塞（sāi）從缸體中拉出或推回，完成吸排油過程。柱塞與缸孔組成的工作容腔中的油液通過配油盤分別與泵的吸（xī）、排油腔（qiāng）相通（tōng）。變量機構用來改變斜盤（pán）的傾角，通過調節斜（xié）盤的（de）傾角可改變泵的排量。

    1、柱塞（sāi）泵進油過程

    當（dāng）凸輪的（de）凸起部分轉過去後，在彈簧力的（de）作用下，柱塞向下運動，柱塞上部空間（稱為泵（bèng）油室）產生真（zhēn）空度，當柱（zhù）塞上端麵把柱塞套上的進油孔（kǒng）打開（kāi）後，充滿在油泵（bèng）上體油道（dào）內（nèi）的柴油經油孔進（jìn）入泵油室，柱塞運動到（dào）下止點，進油（yóu）結束。

    2、柱塞泵供油過程

    當（dāng）凸輪軸轉到凸輪的凸起（qǐ）部分頂起滾輪體時，柱塞彈簧被壓縮，柱（zhù）塞向上運動（dòng），燃油受壓，一部分燃油經油孔流回噴油泵上體（tǐ）油腔。當柱塞頂麵遮住套筒上（shàng）進油孔的上緣時，由於柱塞和套筒的配合間隙很小（0.0015-0.0025mm）使柱塞頂部的泵油室成為一個密封油腔，柱塞繼續上（shàng）升，泵油室內的油壓迅速升（shēng）高（gāo），泵油壓力>出油閥彈簧力+高壓油管剩（shèng）餘壓力時（shí），推開（kāi）出油閥，高壓柴油經出油閥進入高壓油（yóu）管，通（tōng）過噴油器噴入燃（rán）燒室。

    3、柱塞泵回油（yóu）過程

    柱塞向上供（gòng）油，當上行到柱塞上的斜槽（停供邊）與（yǔ）套筒上的回油（yóu）孔相（xiàng）通時，泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通，油壓驟然下降，出油閥在彈簧力的作用下迅速關閉，停止供油。此後柱塞還要上行，當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧的作用下，柱塞又下行。此時便（biàn）開（kāi）始了下一個循環。

    柱塞泵以一（yī）個柱塞為原理介紹，一個柱塞泵上有兩個單向閥（fá），並且方向相反，柱塞向一個方向運動時缸內出（chū）現負壓，這時一個單向（xiàng）閥打開液體被吸（xī）入缸內，柱塞向另一個（gè）方向運動時，將液體壓（yā）縮後另一個單向閥被打開，被吸入缸內的液體被排出。這種工作方式連續運動後（hòu）就形成（chéng）了連（lián）續供（gòng）油。