電動機電流高時，常（cháng）常（cháng）會表現在電動機發熱嚴重，以下7點基本概括了電動機電流過（guò）高的原因，讓我們學（xué）習一下。
電源問題
電源方（fāng）麵使電動機發（fā）生過熱的（de）原因，有以下幾種：
1、電源電壓過高
當電源電壓（yā）過高時，電動機反電動勢、磁通及磁通密度均隨之增大。由於鐵損耗的大小與磁通密（mì）度平方成正比（bǐ），則鐵（tiě）損耗增加，導致鐵心過（guò）熱。而磁通增加，又（yòu）致使（shǐ）勵磁（cí）電流分量急劇（jù）增加，造成定子繞組銅損增大，使繞（rào）組過熱。因此，電源電壓超過電動機的額定電壓時，會使電動機過熱。
2、電源電壓過低
電源電壓過低時，若電動機的電（diàn）磁轉矩保持不變，磁通將降低，轉子電流（liú）相應增大，定子電流中負載電源分量隨之增加，造成繞線的銅損（sǔn）耗增大，致（zhì）使定、轉子繞組過熱。
3、餘姚潛水泵電源電壓不對稱
當電源線一相斷路、保險絲一相熔斷，或閘刀起動設（shè）備（bèi）角頭燒傷致使一相不通，都將造成（chéng）三相電動（dòng）機走單相，致使運行的二相繞組通（tōng）過大電流而過熱，及至燒毀（huǐ）。因此，對於三相電機（jī）一（yī）般不（bú）適用熔斷器（qì）進（jìn）行保護。
4、餘姚潛水泵（bèng）三相電源（yuán）不平衡（héng）
當三相電源不平（píng）衡時，會使電動機的（de）三相電流不平（píng）衡，引起繞組過熱。
由上述可見，當電動機過熱時，應首先考（kǎo）慮電源方麵的原因（軟啟動、變頻器、伺服驅動器亦可看作是電源）。確認電（diàn）源方麵無問題後，再去考慮（lǜ）其他方麵因素。
電（diàn）機本身問題
1、電動機繞組斷路
當電動機繞組（zǔ）中有一（yī）相繞組（zǔ）斷路，或並聯支路中有（yǒu）一條支路斷路時，都將（jiāng）導致三相電流（liú）不（bú）平衡（héng），使電動機過熱。
2、電動機繞組短路
當（dāng）電（diàn）動（dòng）機繞組出現短路故障時，短路電流比正常（cháng）工作電（diàn）流（liú）大得多，使繞組銅損耗增加，導致繞組過熱，甚至燒毀。
3、電動機星（xīng）角接法（fǎ）錯誤
當三角形接法電（diàn）動機（jī）錯接成星形時，電動機仍帶滿負載運行（háng），定子繞組流過的電流（liú）要超（chāo）過額（é）定電流，乃至導致電動機自行停車（chē），若停（tíng）轉時間稍長又未切斷電源，繞組（zǔ）不僅嚴重過熱，還將燒毀。當星形連接（jiē）的電動機錯接成三角形，或若（ruò）幹個線圈組串成一（yī）條（tiáo）支路（lù）的電動機錯接成二支路並聯，都將使繞組（zǔ）與鐵心過熱（rè），嚴重時將（jiāng）燒毀繞（rào）組。
4、電動機（jī）線圈接法錯誤
當一個線圈、線圈組（zǔ）或一相繞組接反時，都會導致三（sān）相電（diàn）流嚴重不平衡，而使繞組過熱。
5、電動機的機械故障
當電動機軸彎曲、裝配不好、軸承有毛病等，均會使電動機（jī）電流增大，銅損耗及機械摩擦損耗增加（jiā），使電（diàn）動機過熱。
通風（fēng）散熱問題 以下是管道泵的電機性質
1、環境（jìng）溫度過高，使進風溫度高（gāo）。
2、進風口有雜物擋住，使進風不暢，造成進風量小。
3、電動機內部灰塵過多，影響散熱。
4、風扇損（sǔn）壞或裝反，造成無風或風量小。
5、未裝風罩或電動機端蓋（gài）內未裝擋風板，造（zào）成電動機無一定的（de）風路。
返（fǎn）修電機問（wèn）題
返修的（de）電（diàn）動機啟動電流（liú）達到66%以上，同時電動機作業頻繁，也會造成電流（liú）高，產生電動機過熱。
串（chuàn）聯（lián）電阻問題
繞線式電動機與串接電阻（zǔ）器等不（bú）匹配，同（tóng）時電動機（jī）作業頻繁，也會造成電（diàn）流高，產生（shēng）電（diàn）動機過熱。
電（diàn）動機振動問題
電動機振（zhèn）動過大（dà）也可能造成電（diàn）動（dòng）機電流高，原（yuán）因及處理方法：
1、轉子（zǐ）不平（píng）衡——校平平（píng）衡
2、帶輪不平衡或軸伸彎曲——檢查並校正
3、電動（dòng）機（jī）與負載軸線不對齊——檢查調整機組的軸線
4、電動機（jī）安裝不妥——檢查安裝情況及底腳螺絲
5、負載突然過重——減輕負載
