電動機(jī)電流(liú)高時,常常會表現在電動機發熱嚴重,以下7點基(jī)本概括了電動(dòng)機電流過高(gāo)的原因,讓我們學習一下。
電源問題
電源方麵使電動機發生過熱的原因,有以下幾種:
1、電源電壓過高
當電源(yuán)電壓過高時(shí),電動機反電動勢、磁通及磁通密度均隨之增大(dà)。由於鐵損耗的大小與磁通密度平方成正比(bǐ),則鐵損耗增加,導致鐵心過熱。而磁通增加,又致使(shǐ)勵磁電流分量急劇增加,造成定子繞組銅損(sǔn)增大,使繞組過熱。因此,電源電壓超過電動機(jī)的(de)額定電壓時,會使電動機過熱。
2、電源電壓(yā)過低
電源電壓過低時,若電動(dòng)機的電磁(cí)轉(zhuǎn)矩保持不變,磁通將降低,轉子電流相應增大,定(dìng)子電流中負(fù)載電源分量隨之增加,造成繞線的銅損耗增大(dà),致使定、轉子繞組過熱。
3、紮賚諾爾潛水泵電源電壓不對稱
當電源線一相斷路、保險絲一相熔斷,或閘刀起(qǐ)動(dòng)設備角頭燒傷致使一相不通,都將造成三相電動機走單相(xiàng),致使運行(háng)的二相繞組通(tōng)過(guò)大電流而過熱,及至燒毀。因此,對於三相電機一般不適用熔斷器進行保護。
4、紮賚諾爾(ěr)潛水泵三相電源不平衡
當三相電源不平衡時,會使電動機的三相電流不平衡,引起繞組過熱。
由(yóu)上述(shù)可見,當電動機過熱時,應首(shǒu)先考慮(lǜ)電源方麵的原因(軟啟動、變頻器、伺服驅(qū)動器亦可看作是電源)。確認電源方麵無問題後(hòu),再去考慮其(qí)他方麵因(yīn)素。
電機本身問題
1、電動機繞組斷路
當電動機繞組中有一相繞(rào)組斷路,或並聯支路中有一條支路斷路時,都將導致(zhì)三相電流不平(píng)衡,使電動機過熱。
2、電動機(jī)繞組(zǔ)短路
當電動機繞組出現短路故障時,短路電流(liú)比正常工作電流大得多,使繞組銅損耗增加,導致繞組過熱,甚至燒毀。
3、電(diàn)動機星角接(jiē)法錯誤(wù)
當三角形接(jiē)法(fǎ)電動機錯接成星形時,電動機仍帶滿負載運行,定(dìng)子繞組流過的電流要超過額定(dìng)電流(liú),乃(nǎi)至導致電動(dòng)機自行停車,若停轉時間稍長又未切斷電源,繞組(zǔ)不僅嚴重過熱,還將燒毀。當星(xīng)形連接的電(diàn)動機錯(cuò)接成三(sān)角形(xíng),或若幹個線圈組串成一條支路的電動(dòng)機錯接成二支路並聯,都將(jiāng)使繞組與鐵心過熱,嚴重時將燒毀繞組。
4、電動機(jī)線圈接(jiē)法錯誤
當(dāng)一(yī)個線圈、線圈組或一相繞組接反時,都會導致三相電流嚴重不平衡,而(ér)使繞組過熱。
5、電動機的機械(xiè)故障
當電動(dòng)機軸彎曲、裝配不好、軸承有毛病等,均會使電動機電流增大(dà),銅損耗及機械摩擦損耗增加,使電動機過熱(rè)。
通風散熱問題 以下是管(guǎn)道(dào)泵的電機性(xìng)質
1、環境溫(wēn)度(dù)過(guò)高(gāo),使進風溫度高。
2、進風口有雜物擋住,使進風不暢,造成進風量小。
3、電動機內部灰塵過多,影響散熱。
4、風(fēng)扇損壞(huài)或裝反,造(zào)成無風或風量小。
5、未裝風罩或(huò)電動機端蓋內未裝擋(dǎng)風板,造成電動機無一定的風路。
返修電機問題
返修的電動機啟動(dòng)電流達到66%以上,同時電動機作業(yè)頻繁,也會造成電流高,產生電動機過熱。
串聯電阻問題
繞線式電動機與串接電阻器等不匹配,同時電動機作業頻繁,也會造成電流高,產生電動機過熱。
電動機振動問題
電動機振動過大也可能造成電動機電流高,原因及處理方法:
1、轉子不平衡——校平平衡
2、帶輪不平衡或軸伸彎曲——檢查並校正
3、電動機與(yǔ)負載(zǎi)軸(zhóu)線(xiàn)不對(duì)齊(qí)——檢查調整機組的軸線
4、電動機(jī)安裝不妥——檢查安裝情況及底腳螺絲
5、負載突然過重——減輕(qīng)負載