齒輪泵的分類及工作（zuò）原理

    一、齒輪泵的工作（zuò）原理

    齒輪泵按工（gōng）作原理分可分為：容積式泵、轉子泵、增壓式泵三種。

    齒輪泵的性能參數主要包括流（liú）量和（hé）揚程。流量（liàng）是指單位時間內通過泵出口輸出的液體量，一般采用體積流量（liàng），用Q表示，而揚程是單位重（chóng）量輸（shū）送（sòng）液體從泵入口至出口的能量增量，用H表示，每一台泵都有（yǒu）特定的特性曲線，由泵（bèng）製造廠提供。通常在工（gōng）廠給出的特性曲線上還標明推薦使（shǐ）用的性能區段，稱為該泵的工作範圍。

    齒輪泵（bèng）是受原動機控製，驅使介質運動，是將原動（dòng）機輸出的（de）能量轉換為介質壓力能的一種能量轉換裝置（zhì）。齒輪泵主要用來輸送液體包括水、油、酸堿液、乳化（huà）液、懸乳液和（hé）液態（tài）金屬等，也可輸送液體、氣體混合物（wù）以及含懸浮固體物的液體。

    齒輪泵工（gōng）作原（yuán）理是由兩個（gè）齒輪相（xiàng）互齧合在一起而構成的。它是依靠齒輪的輪齒齧合空間的容（róng）積變化來輸送液體的，它屬於回轉泵，也可以認為屬於容積（jī）泵。

    齒輪（lún）泵的種類較多。按齧合方式可以分為外齧合齒輪泵和內齧合齒輪泵;按輪齒的齒形可分為正齒輪泵（bèng）、斜齒輪泵和人字齒輪泵等。

    二、齒輪泵齒輪硬度高的問題

    齒輪泵的齒輪怎麽處理?硬度高我們一起來談論一下齒輪泵硬度是怎樣處理的：

    齒輪泵的齒輪（lún）在工做時在受扭轉和彎曲等交變負荷（hé）、衝擊負（fù）荷的作用下，它的表麵層承受著比心部更高的（de）應力（lì）。在（zài）受摩（mó）擦的場合，表麵（miàn）層還不斷地被磨損，因此對一些零（líng）件表麵層提出高強度、高硬（yìng）度、高耐（nài）磨（mó）性和高疲勞極限等要求，隻有表麵強（qiáng）化才能滿足上述要求。

    由於表麵淬火具有變形小、生產率高等優點，因此在生產（chǎn）中應用極為廣泛（fàn）。齒輪泵的齒輪淬火（huǒ）原理：將工（gōng）件放入感應器(線圈)內，當感應器中（zhōng）通入一定頻率的交變電流時，周圍即產生交變磁場。交變磁場的電磁感應作用使（shǐ）工件內產（chǎn）生封閉的（de）感應電流──渦流。

    感應電流在工件截麵（miàn）上的分布很不均（jun1）勻，工件表層電流密度很高，向（xiàng）內逐漸小，這種現象稱為集膚效應。

    工件表層高密度電流的電能轉變為熱能，使表層的溫度升（shēng）高，即實現表麵加熱。電（diàn）流頻率越高，工件表（biǎo）層與內部的（de）電流密度差則越大，加熱層越薄。在（zài）加熱層溫度超過鋼的臨界點溫（wēn）度後迅速冷卻，即可實現表麵淬（cuì）火。