電動機電流高時，常常會表現在電動機發熱嚴重，以下7點基（jī）本概括了電動機電流過高的（de）原因，讓我們學習一下。
電源問題
電源方麵使電動（dòng）機發生過熱（rè）的原因，有以（yǐ）下幾種：
1、電源電（diàn）壓過高
當電源電壓過高時，電（diàn）動機反電動勢（shì）、磁通及磁通密度均隨之增（zēng）大。由於鐵損耗的大小與磁通密度平方成正比，則鐵損耗增（zēng）加，導致鐵心過熱。而磁通增加，又致使勵磁電流分量急劇增加，造成定子繞組銅損增大，使繞組過熱。因此，電源電壓超過電動（dòng）機的額定電壓時，會使電動機過熱。
2、電源電壓過低
電源（yuán）電壓過低時，若電（diàn）動機的（de）電磁轉矩保持不變，磁通將降低，轉子電流相應（yīng）增（zēng）大，定子電（diàn）流（liú）中負載電源分量隨之增加，造成繞線的（de）銅損耗增大，致（zhì）使定、轉子繞（rào）組過熱。
3、紮魯特潛水（shuǐ）泵（bèng）電源電壓（yā）不對稱
當電源（yuán）線一（yī）相（xiàng）斷路、保險絲（sī）一相熔斷，或（huò）閘刀起動設備（bèi）角頭燒傷致使一（yī）相不（bú）通，都將造成三相電動機走單相，致使運行的（de）二（èr）相繞組通過大電流而過熱，及至燒毀（huǐ）。因此，對於三相電機一般（bān）不適用熔斷器進行保護。
4、紮魯特潛水泵三相電源不平衡
當三相電源不平衡（héng）時，會使電動機的（de）三相電流不平衡，引起繞組（zǔ）過熱。
由上述可見，當電（diàn）動機過熱時，應首先考慮（lǜ）電源方麵的原因（軟啟動、變頻器、伺服驅動器亦可看作是（shì）電源）。確認電源方麵無問題後，再去考慮其他方麵因素。
電機本（běn）身問題
1、電動機繞組斷路
當電動（dòng）機（jī）繞組中有一相繞組斷路，或並聯支路中有一條支路斷路時，都將導致三相電流不平衡，使電（diàn）動機過熱。
2、電動機（jī）繞組短路
當電動（dòng）機繞組出現短路故障（zhàng）時，短路電流比正（zhèng）常工作電流大得多（duō），使繞組銅損耗增加，導致繞組過熱，甚至燒毀。
3、電動機星角（jiǎo）接法錯誤
當三角形接法電動機錯接成星形時，電動機仍帶滿負載運行，定子繞組流過的電流要（yào）超過額定電流，乃至導致電動機自行停車，若停轉時間稍長又未切斷電源，繞組不僅嚴重過（guò）熱，還將燒毀。當星形連接的電動機錯接成三角形，或若幹個線圈組串（chuàn）成一條支路的電動機錯接成（chéng）二支（zhī）路並聯，都將使繞組與（yǔ）鐵心過熱，嚴重（chóng）時將燒（shāo）毀繞組。
4、電（diàn）動機線圈接法錯誤
當一個線圈、線圈組或一相繞組接反時（shí），都會導致三相電流嚴重不平衡，而（ér）使繞組過熱。
5、電動機的機械故障
當電（diàn）動機軸彎（wān）曲、裝配不好、軸承有毛（máo）病等，均會使電動機（jī）電流增大，銅損耗及機械摩擦損耗增加，使電動機過熱。
通（tōng）風散熱問題 以（yǐ）下是管道泵的（de）電機性質
1、環境溫度過高，使進風溫度（dù）高。
2、進風口有雜物（wù）擋住，使（shǐ）進風不暢，造成進風量小。
3、電動機內部灰塵過多，影響散熱。
4、風扇損壞或裝反，造（zào）成無風或風量小。
5、未裝風罩或電動機端蓋內未裝（zhuāng）擋風板，造成電動機無（wú）一定的風（fēng）路。
返修電機問題
返修的電動機啟動電（diàn）流達到（dào）66%以上，同時電動機作業頻繁，也會造成電流高，產生電動機過（guò）熱。
串聯電阻問題
繞線式電動機與串接電阻器等不匹配，同時電動機作業頻繁，也會造成電流高（gāo），產（chǎn）生電（diàn）動機過熱。
電動機（jī）振動（dòng）問（wèn）題（tí）
電動機（jī）振動過大也可能造成電動機電流高，原因及處理方法：
1、轉子不平（píng）衡——校（xiào）平（píng）平衡
2、帶輪（lún）不平（píng）衡或軸伸彎（wān）曲——檢查並校正
3、電動機與負載軸線不對齊——檢查調整（zhěng）機組的軸線
4、電動機安裝不妥（tuǒ）——檢（jiǎn）查安裝情況及底腳螺絲
5、負載突（tū）然過重——減輕負載
