柱塞泵（bèng）是往複泵的一種，屬於體積（jī）泵，其柱塞靠泵軸（zhóu）的偏心轉動驅動，往複運動，其吸入和排出閥都是單向（xiàng）閥。當柱塞外拉（lā）時，工作室內壓力降（jiàng）低，出口閥關閉，低於（yú）進口壓力時，進（jìn）口閥打開，液體進入；柱塞內推時，工作室壓力升高，進口閥關（guān）閉，高於出口壓力時，出口閥打開，液體排出。當傳動軸帶動缸體旋轉時，斜盤將柱塞從缸體中（zhōng）拉出或推回，完成吸排油過程。柱塞與缸孔組成的工作容腔中的油液通（tōng）過配油盤分別與泵的（de）吸、排油腔相（xiàng）通。變量機構用（yòng）來改變斜盤的傾角，通過調（diào）節斜盤的傾角可改變（biàn）泵的排量。
1、柱塞泵（bèng）進（jìn）油過程
當凸輪的（de）凸起（qǐ）部分轉過去後，在（zài）彈簧力的作用下，柱塞向下運動，柱塞上部空間（稱為泵油室）產生真空度，當柱塞上端麵把柱塞套上（shàng）的進油孔打開後，充滿在油泵上體（tǐ）油（yóu）道內的柴油經油孔進入泵油室，柱塞運動到下止點，進油結束。
2、柱塞泵供油過程
當凸輪軸轉到凸輪（lún）的凸起（qǐ）部分頂（dǐng）起滾輪體時，柱塞彈簧被壓縮，柱塞向（xiàng）上運動，燃油受壓，一部分燃油經油孔流回（huí）噴油泵上體油腔。當柱塞頂（dǐng）麵遮（zhē）住套筒上進油孔的上緣時，由（yóu）於柱（zhù）塞和套筒（tǒng）的配合間隙很小（0.0015-0.0025mm）使（shǐ）柱塞頂部的泵油室成為一個密封油腔，柱塞繼續上升，泵油室內的油壓迅速升高，泵油壓力>出油閥（fá）彈簧力（lì）+高壓油管剩餘壓力時（shí），推開出油閥，高（gāo）壓柴油經出油閥進入高壓油管，通過噴油器（qì）噴入燃燒室。
3、柱塞泵回油過程
柱（zhù）塞向上供油，當上行到柱（zhù）塞上的斜槽（停（tíng）供邊）與套（tào）筒上的（de）回油（yóu）孔相通時，泵油室低壓油路（lù）便（biàn）與柱塞頭（tóu）部的中孔和徑向孔及斜槽溝通，油壓驟然下降，出油閥在彈簧力（lì）的作（zuò）用下迅（xùn）速關閉（bì），停止供油。此後柱塞還要上行，當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧的作用下，柱塞又（yòu）下行（háng）。此（cǐ）時便開始了下一個循環。
柱（zhù）塞（sāi）泵以一個柱塞為原理（lǐ）介紹，一個柱塞泵上有兩個單向閥，並（bìng）且方向相反，柱塞（sāi）向一個方向運動時缸內出現負壓，這時一個單向（xiàng）閥打（dǎ）開液體被吸入缸內，柱塞向另（lìng）一（yī）個方向運動時，將液體壓縮後另一個單向閥被打開，被吸入缸內的液體被排出。這種（zhǒng）工作方式連續運動後（hòu）就形成了連續（xù）供油。
