齒輪泵的分類及工（gōng）作原理

    一、齒輪泵的工（gōng）作原理

    齒輪泵按工作原理分可分為：容積式泵、轉子泵、增壓式泵三種。

    齒輪泵的性（xìng）能參數主要包括流量和揚程（chéng）。流量是指單位時間內通過泵出口輸（shū）出（chū）的液體（tǐ）量，一般采用體積流量，用Q表示，而揚程是單位重量輸送液體從泵（bèng）入口至出口的能量增量，用H表示，每一台泵（bèng）都有特定的（de）特性曲線，由泵製（zhì）造廠提供。通常在工廠給出的特性曲線上還標（biāo）明推薦使用的性能區段，稱為該泵的工作範圍。

    齒輪泵是受原動（dòng）機控製，驅使介質運動，是將原動機輸（shū）出的能量轉換（huàn）為介質壓力能的一種能量轉換裝置。齒輪泵主要用（yòng）來輸送（sòng）液體包括水、油（yóu）、酸堿液、乳化液、懸乳液和液（yè）態金（jīn）屬等，也可（kě）輸送液體（tǐ）、氣體混合物以及含懸浮固體物（wù）的液體。

    齒輪泵工作原理是由兩個齒輪相（xiàng）互齧合在一起而構成的。它是依靠齒輪的輪齒齧（niè）合空間的容積變化來輸送液體的，它屬於回轉泵，也可以認為屬於容（róng）積泵。

    齒輪泵的種類較多。按齧合方式可以分為外（wài）齧合齒輪泵和內齧合齒輪泵;按輪齒的齒形（xíng）可分為正齒輪泵、斜齒輪（lún）泵和人字齒輪泵等。

    二、齒輪泵齒輪硬度高的問題

    齒輪泵的齒輪怎麽處理?硬度高我們一起來談論一下齒輪泵硬（yìng）度（dù）是怎樣（yàng）處理（lǐ）的：

    齒輪泵的齒輪在工做時在受扭轉和彎曲等交變負荷、衝擊（jī）負（fù）荷的（de）作用下，它的表麵層承受著比心部更高的應力。在受摩擦的（de）場合，表麵層還不斷地被磨損，因此對一些零件表麵層提出高強度、高硬度、高耐磨（mó）性和高疲勞極限等要求，隻有表麵強化（huà）才能（néng）滿（mǎn）足上述要求。

    由於表麵（miàn）淬火具有變形小、生產率高等優點，因此（cǐ）在生產中應用極為廣泛。齒輪泵（bèng）的齒輪淬火原理：將工件放入感應（yīng）器(線圈（quān）)內，當感應器中通入一定頻率（lǜ）的交變電流時，周圍即產生交變磁場。交變磁場的電磁感應作用使工件內產生封閉的感應電流──渦流（liú）。

    感應（yīng）電流在工件截麵上（shàng）的分（fèn）布很不（bú）均勻，工件表層電流密度很高，向內逐漸小，這種現象（xiàng）稱為集膚效應。

    工件表層高密度電（diàn）流的（de）電能轉變（biàn）為熱能，使表層（céng）的溫度升（shēng）高，即實現表麵加熱（rè）。電流頻率越高，工件表層與內部的電流密度差（chà）則越大，加熱（rè）層越薄。在加熱（rè）層（céng）溫度超過鋼的臨（lín）界點溫度後迅速冷（lěng）卻，即可實現表麵（miàn）淬火。