電動機電流高時,常常會表現在電動機發熱嚴重,以下7點基本概括了電動機電流過高的原因,讓我們學(xué)習一(yī)下。
電源問題
電源方麵使電動機發生過熱的原因,有以下幾種:
1、電源電壓過(guò)高(gāo)
當電源電壓過高時,電動機反電動勢、磁通及磁通密度均隨之增大。由於鐵損耗的大小與磁通密度平方成正比,則鐵(tiě)損耗增加,導(dǎo)致鐵心過熱。而磁通增加,又致使勵磁電流分量急劇增加,造(zào)成(chéng)定子繞組銅(tóng)損增大,使繞(rào)組過熱。因此,電源電壓超過電動機的額定電(diàn)壓時,會使電動機過熱。
2、電源電壓過(guò)低
電源電壓過低時,若電動機的電磁轉矩(jǔ)保持不變,磁通將降低(dī),轉子電流相應增大,定子電(diàn)流中負載電源(yuán)分量隨之增加,造成繞線的銅損耗增大,致使定、轉(zhuǎn)子繞組過熱。
3、張家港潛水泵電源電壓(yā)不對稱
當電源線一相斷路、保險絲(sī)一相(xiàng)熔斷,或閘刀起動(dòng)設備(bèi)角頭燒傷致使一(yī)相(xiàng)不通(tōng),都將造成三相(xiàng)電動機走單相,致(zhì)使運行的二相繞組通過大電流而過熱,及至燒毀。因此(cǐ),對於三相電機一般(bān)不適用熔斷(duàn)器進行保護。
4、張家港潛水泵三相電源不平衡
當三相(xiàng)電源不平衡(héng)時,會使電(diàn)動機的三相電流不平衡,引起繞組過熱。
由上述可見,當電動機過熱時,應首(shǒu)先考慮電源方麵的原因(yīn)(軟啟動、變頻器、伺服驅動器亦可看作是電源)。確認電(diàn)源方麵無問題後,再去考慮其他方麵因素。
電機本身問題(tí)
1、電動(dòng)機繞組斷路
當電動機繞組中有一相繞組(zǔ)斷路,或並聯支路中有一條支路斷路時,都(dōu)將導致三相電流不平衡,使電動機過熱(rè)。
2、電動機繞組短路
當電動機繞組(zǔ)出現短路故障時,短路(lù)電流比正常工作電流大得多(duō),使(shǐ)繞組(zǔ)銅損耗增加,導致繞組過(guò)熱,甚至燒毀。
3、電動機星角接法錯誤(wù)
當三角形接(jiē)法電動機錯接成星形時,電動機仍帶滿(mǎn)負載(zǎi)運行,定子繞組流過的電流要(yào)超過額定(dìng)電(diàn)流,乃至導致電動機自行停車,若停轉時間(jiān)稍長又未切斷電(diàn)源,繞組不僅嚴重過熱,還將燒毀。當星形連接的電動機錯接成三角形,或若幹個線(xiàn)圈組串成一(yī)條支路的電動機(jī)錯接成二支路並聯,都將使繞組與鐵心過熱(rè),嚴重時將燒毀繞組。
4、電動機線圈接法錯誤
當一個(gè)線圈、線(xiàn)圈組或一相繞(rào)組接反時,都會導致三相電(diàn)流嚴重不平衡,而使繞(rào)組過熱。
5、電動機的機械故障
當電動機軸彎曲、裝配不好、軸承有(yǒu)毛病等,均會使電動機電流增大,銅損耗及機械摩擦損耗增加,使電動(dòng)機過熱。
通風散熱問題 以下是管道泵的電機(jī)性質
1、環境溫度過高,使進風溫度高。
2、進(jìn)風口有雜物(wù)擋住,使進風不暢,造成進風量小。
3、電動機(jī)內部灰塵過(guò)多,影響散熱(rè)。
4、風扇損壞或裝(zhuāng)反(fǎn),造成無風或風量小。
5、未裝風罩或(huò)電動機端蓋內未裝擋風板,造成電(diàn)動機(jī)無一定的風路。
返修電機問題
返修的電動機啟(qǐ)動電流達到(dào)66%以(yǐ)上,同時電動機作業頻繁(fán),也會造成電流高,產生電(diàn)動機過熱。
串聯電阻問題(tí)
繞線式電動機與串接電阻器等不匹配,同時電動機(jī)作業頻繁,也會(huì)造成電流高,產生電(diàn)動機過熱。
電動機(jī)振動問(wèn)題
電動機振(zhèn)動(dòng)過大也可能造(zào)成電動機電流高,原因(yīn)及處理方法:
1、轉子不平衡——校平(píng)平衡
2、帶輪不平衡或軸伸彎曲——檢查並校正
3、電動機與負載軸線不對齊——檢查調整機組的軸線
4、電動機安裝不妥——檢查安裝(zhuāng)情(qíng)況及底腳螺絲(sī)
5、負載突然過重——減輕負載