柱塞泵（bèng）是往複泵的一種（zhǒng），屬於體積泵，其柱塞靠泵軸的偏心轉動驅動，往複運動，其吸入和排出閥都是（shì）單向（xiàng）閥。當柱塞外拉時，工作室內壓力降低，出（chū）口閥關閉，低於進口壓力時，進口閥打開，液體進入；柱塞內推時，工（gōng）作室壓（yā）力升高，進口閥關閉（bì），高於出口壓力（lì）時，出口閥打開，液體排出。當傳（chuán）動軸帶動缸（gāng）體旋（xuán）轉時，斜盤將柱塞從缸體中拉出或推回，完成吸排油過程。柱塞與缸孔組成的（de）工作容腔中的油液通過配（pèi）油盤分別與泵的吸、排油（yóu）腔相通。變量機構用來改變斜盤的傾角，通過調節斜（xié）盤的傾（qīng）角可改變泵的排量。
1、柱塞泵進（jìn）油過程
當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧力的作用下（xià），柱塞向下運動（dòng），柱塞上部空間（稱為泵油室）產生真空度，當柱塞上端麵把柱塞套上的進油孔打開後，充（chōng）滿在油泵上體油道內的柴油經油孔進入泵（bèng）油室，柱塞運動到下止（zhǐ）點，進油（yóu）結束。
2、柱塞（sāi）泵供油過（guò）程
當凸輪軸轉到凸輪的凸（tū）起部分頂起滾輪體時（shí），柱塞彈簧被壓縮，柱塞向上運動，燃油（yóu）受（shòu）壓，一部分燃油（yóu）經油孔流回（huí）噴油泵上體油腔。當柱塞頂麵遮住套筒上（shàng）進油孔的上緣時，由於柱塞和套（tào）筒的配合間隙很（hěn）小（0.0015-0.0025mm）使柱塞頂部的（de）泵油室成（chéng）為一個密封油腔，柱（zhù）塞繼續上升，泵油室內的油壓迅速升高（gāo），泵油壓力>出油閥彈（dàn）簧力+高壓油管剩餘壓力時，推（tuī）開出油閥，高壓柴（chái）油經出油閥進入高壓油管，通過噴油器噴入燃燒室。
3、柱塞泵回油過（guò）程
柱塞向上供油，當上（shàng）行到柱塞上的斜（xié）槽（停供邊）與套筒上的（de）回油孔相通時（shí），泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及（jí）斜槽溝通，油（yóu）壓驟然下降，出油閥在彈簧力的作用下迅速關閉，停止供油。此後柱塞還要上行，當（dāng）凸輪的凸起部（bù）分轉過（guò）去後（hòu），在彈（dàn）簧的作（zuò）用下，柱塞又（yòu）下行（háng）。此時便開始了（le）下一個循環。
柱塞泵（bèng）以一個柱塞為原理（lǐ）介紹，一個柱塞泵上有兩個單向閥（fá），並且方向相反（fǎn），柱（zhù）塞向一個方向（xiàng）運動時缸內出現負壓，這時一個單（dān）向閥打開液體被吸（xī）入缸內，柱塞向另一（yī）個方向運（yùn）動時，將液體壓縮（suō）後另一個單向閥被打開，被吸（xī）入缸內的液體被（bèi）排出。這種工作方式連續運動後（hòu）就形（xíng）成了連續供（gòng）油。
