柱（zhù）塞泵是往複泵的一種，屬於（yú）體（tǐ）積泵，其柱塞靠泵軸的偏心轉動驅動，往複運動，其吸入和排出閥都是單向閥（fá）。當柱塞外拉時，工作（zuò）室內壓（yā）力降低，出口閥關閉，低於進（jìn）口壓力時，進口閥打開，液體進入；柱塞內推時，工作室壓力升（shēng）高，進口閥（fá）關閉，高於出（chū）口壓力時（shí），出（chū）口閥打開（kāi），液體排出。當（dāng）傳動軸帶動缸（gāng）體旋轉時，斜盤將柱塞從缸體中拉出或推回，完成（chéng）吸排油過程。柱塞（sāi）與缸孔組成的工（gōng）作容腔（qiāng）中的油液通過（guò）配油盤分（fèn）別與泵（bèng）的吸、排油腔相通。變量機構用來改變斜盤的傾角，通過調節（jiē）斜盤的傾角可改變泵（bèng）的排量。
1、柱塞（sāi）泵進油過程
當凸輪的凸起部分轉過去（qù）後，在彈簧力的作用下，柱塞向下（xià）運動，柱（zhù）塞上部空間（稱為泵油室）產生真（zhēn）空度，當柱塞上端麵把柱塞套上的進油孔打開後，充滿在油泵上體油道內的柴油經油孔（kǒng）進入泵油室，柱（zhù）塞運動到下止點，進（jìn）油結（jié）束。
2、柱塞泵供油（yóu）過程
當凸輪軸轉到凸輪的凸起部分（fèn）頂起（qǐ）滾輪體時，柱塞彈簧被壓（yā）縮，柱（zhù）塞向上運動，燃油受壓，一部（bù）分燃油經油孔流回噴油（yóu）泵上體油腔（qiāng）。當柱（zhù）塞頂麵遮住套筒上進油孔（kǒng）的上緣時，由（yóu）於柱塞和套筒的配合間隙很小（0.0015-0.0025mm）使柱塞頂部的泵油室成為一個密封油腔，柱塞繼續上升，泵油室內（nèi）的油壓迅速升高，泵油壓力>出油閥彈簧力+高壓油管剩餘壓力時，推開出油閥（fá），高（gāo）壓柴油經出油閥進（jìn）入高壓油管，通過噴油器噴（pēn）入燃燒室。
3、柱（zhù）塞泵回油（yóu）過程（chéng）
柱（zhù）塞（sāi）向上（shàng）供油，當上行到柱塞（sāi）上（shàng）的斜槽（停供邊）與套筒上的回油孔相通時（shí），泵油室低壓（yā）油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通，油壓驟然下（xià）降（jiàng），出油閥在（zài）彈簧（huáng）力的（de）作用下迅速關閉，停止供油。此後柱塞還要上行，當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧的作用（yòng）下，柱塞又（yòu）下行。此時便開始了下一個（gè）循環。
柱（zhù）塞泵以一個柱塞為原理介紹，一個柱塞泵上有兩個單向閥，並且方向相反，柱塞向一個方向運動時缸內出（chū）現負壓，這時一個單向閥打開液體被吸入缸內，柱塞向另一個方向運（yùn）動時，將液體壓縮後另一個單向閥被打開（kāi），被吸入（rù）缸內的液體被排出。這種工作方（fāng）式連續運動後就形成了（le）連續供油。
