柱（zhù）塞泵是往複泵的一種，屬（shǔ）於體積泵（bèng），其柱塞靠泵軸（zhóu）的偏心轉動驅動，往（wǎng）複運動，其吸入和排出閥都是單向（xiàng）閥（fá）。當柱塞外拉時，工作室內壓力降低，出口閥關閉，低於進（jìn）口壓力時，進口閥打開，液（yè）體進入；柱塞內推（tuī）時，工作室壓力升高，進口閥關閉，高於出口壓力時，出口閥打開，液（yè）體（tǐ）排出。當（dāng）傳（chuán）動軸（zhóu）帶（dài）動缸體旋轉（zhuǎn）時，斜盤將柱塞（sāi）從（cóng）缸體中拉（lā）出或推回，完成吸排油過程。柱塞與缸孔組成的工（gōng）作容腔中的（de）油液通（tōng）過配油盤分別與泵（bèng）的（de）吸、排油腔相通（tōng）。變量（liàng）機構用來改（gǎi）變斜盤的傾角，通過調節斜盤的傾角可改（gǎi）變泵的排量。
1、柱（zhù）塞泵進油過程
當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧力的作用下，柱塞向下（xià）運動，柱塞上（shàng）部空間（稱為泵油室）產生真空度，當柱塞上端麵把柱塞套上的進油孔打開後（hòu），充滿在油泵上（shàng）體油道內的柴油經油孔進入泵油（yóu）室，柱塞（sāi）運動到下止點，進油結束。
2、柱塞泵供油過（guò）程
當凸輪軸轉到凸輪的凸起部分（fèn）頂起滾輪（lún）體時（shí），柱塞彈簧被壓縮（suō），柱塞向上運動，燃油受壓，一部分燃（rán）油經油孔流回噴油泵上體油腔。當柱塞頂麵遮住套筒上進油孔的上緣時，由於柱塞和套筒的配合間隙很小（0.0015-0.0025mm）使柱塞頂部的泵（bèng）油室成（chéng）為一個密封（fēng）油腔，柱塞繼續（xù）上升，泵油室內的油壓迅速升高（gāo），泵油壓力>出油閥彈簧力+高（gāo）壓油管剩餘壓力時（shí），推開出油閥，高壓柴油經出油閥進入高壓油管，通過噴油器噴入燃燒室。
3、柱塞泵回油過程
柱塞向上供油，當上行到柱塞上的（de）斜槽（停供邊）與套筒上的回油孔相通時，泵油室低壓油（yóu）路便與柱塞頭部的中孔和（hé）徑向（xiàng）孔及斜槽溝通，油壓驟然下降，出油閥在彈簧力的作用下迅速關閉，停止供油。此後（hòu）柱（zhù）塞還要上（shàng）行，當凸輪的凸起部（bù）分轉過去後，在彈簧的作用下，柱塞又下行。此時便開始了下一個循環（huán）。
柱塞泵以一個柱塞（sāi）為原理介紹，一個柱塞泵上有兩（liǎng）個單向閥，並且方向相反，柱塞向一個（gè）方向（xiàng）運動時缸內出現負壓，這時一個單向閥（fá）打開液體被吸入缸內，柱（zhù）塞向另一個方向運（yùn）動時（shí），將（jiāng）液體壓縮（suō）後另一個單向閥被打開，被吸入缸（gāng）內的液體被排出。這（zhè）種工作方式連續運動（dòng）後就形成了連續供油。
