電動（dòng）機（jī）電流（liú）高時，常常會表現在電（diàn）動機（jī）發熱嚴重，以下7點基本概括了電動機電（diàn）流過高的原因，讓我們學習一下。
電源方麵使電動機發（fā）生過熱的原因，有以下（xià）幾種（zhǒng）：
1、電源電壓過高
當電源電壓過高時，電動機反電動勢、磁通及磁通密度均隨之增大（dà）。由於鐵損耗的大小與磁通密度平（píng）方（fāng）成正比，則鐵損耗增加，導致鐵心過熱。而磁通增加，又致使（shǐ）勵磁電流分量急（jí）劇增加，造成定子繞組（zǔ）銅損增大，使繞組過熱（rè）。因此，電源電壓超過電動機的額定電壓時，會使電動機過熱。
2、電源電壓過低
電源電壓過低時，若電動機的電磁（cí）轉矩保持不變，磁通將降低，轉子（zǐ）電流（liú）相應增大，定子電流中負載電源分量隨之增（zēng）加，造成繞線的銅損耗增大，致使定、轉子繞（rào）組過熱。
3、振安潛水泵（bèng）電源電（diàn）壓不對稱
當電源線一相斷路、保險絲一相（xiàng）熔斷，或閘刀起動設備角頭燒（shāo）傷致（zhì）使一相不通，都將造成三相電動機走單相，致（zhì）使運行的二相繞組通過大電流而過（guò）熱（rè），及至燒毀。因此，對於三相電機一般不適用熔斷器進行保護。
4、振安潛水泵三相電源不平衡
當三相電源不平衡時（shí），會使電動機的三相電流（liú）不平衡，引起繞組過熱。由上述可見，當（dāng）電動機過熱時，應首先考慮電源方麵（miàn）的原因（軟啟動、變頻器、伺服驅動器亦可看作是（shì）電源）。確認電源方麵無（wú）問題（tí）後，再去考慮其他（tā）方麵因素。
負載方麵使電動機過熱原因有（yǒu）以下幾種：
1、電動機過載運行
當設備不（bú）配套，電動機的負載（zǎi）功率大於電動機的額定功率時，則電動機長（zhǎng）期過載運行（即小馬拉大車），會導致電動機過熱。維修過熱電動機時，應先（xiān）搞清負載功率與電動機功率是否相符，以防（fáng）盲無目（mù）的的拆卸。
2、拖動的（de）機械負載工作不正常
設備雖然配套，但所拖動的機械負載工作不正常，運行時負載（zǎi）時大時小，電動機過載而發熱。
3、拖（tuō）動的機械有故障
當被拖動的機械有故障，轉動不（bú）靈活或被卡住，都將使電動機過載，造成電（diàn）動機繞組過熱。故檢修電動機（jī）過熱時，負載方麵的因素不能忽視（shì）。
1、電動機繞組斷路
當電動機繞組（zǔ）中有一相繞組斷路，或並聯支路中有一（yī）條支路斷（duàn）路時，都將導致三相電流不平衡，使電動機過熱。
2、電動機（jī）繞組短路
當電（diàn）動機繞組出現短路故障時，短路電流比正常工作電流大得多，使繞組銅損耗增（zēng）加，導致繞組過熱，甚至燒毀。
3、電動機星角接法錯誤
當三角形接法電動機錯接成星形時，電（diàn）動（dòng）機仍帶滿負載運行，定子繞組流過的電流要超過額（é）定電流，乃至導致（zhì）電動機自行停（tíng）車，若停（tíng）轉時間稍長又未切斷電源，繞（rào）組不僅嚴重過熱，還將燒毀。當星形連（lián）接（jiē）的電動機錯接（jiē）成三角形，或若幹個線圈組串成一條支路的電（diàn）動（dòng）機錯接成二支路並聯，都將使繞組與（yǔ）鐵心過（guò）熱，嚴重時將（jiāng）燒毀繞組。
4、電動機線圈接法錯誤
當（dāng）一個線圈、線圈組或一相繞組接反時（shí），都會導致三相（xiàng）電流嚴重不平衡，而（ér）使繞組過熱。
5、電動機的機械故障
當電動機軸彎曲、裝配不好、軸承有毛病等，均會使電動機電流增大（dà），銅損耗及機械摩擦損耗增加，使電動機過熱。
