泥沙泵用於輸送含有固體顆粒的液體，要求（qiú）泵的過流部件耐磨，為了（le）更好的通過性能，葉輪（lún）的葉（yè）片數較（jiào）少，通常在3片，泵體常采（cǎi）用高鉻（gè）合（hé）金材質。為防止長時間抽泥沙損壞泵體，密封處采用多盤骨架（jià）式油封加（jiā）機械密封組合，並要求軸封結構可靠。泵的轉速（sù）一般不（bú）高，通常為4級1450r/min。
1、葉輪和泵體設計
一般泥沙泵的葉（yè）輪用三齒半開（kāi）式結構，泥（ní）沙進入葉輪後，在出口處由中心向兩側形成（chéng）外（wài）漩渦，使葉（yè）輪的前後（hòu）蓋板和（hé）內襯嚴重磨損，這是造（zào）成過流部件壽命短的主要原因。臨龍泵設計的葉輪在出口處形成凹形，使葉輪兩側前（qián）後蓋板處的速度大於中間速度，泥沙（shā）在出口處分成兩股流體，向中心旋轉，迫使顆粒向中心（xīn）流動造成內漩渦狀，使兩側的（de）濃度降低（dī），從而減輕了泵（bèng）體流道和兩側壁的磨損。
2、泵軸
液下泥沙泵的（de）特點（diǎn）是占（zhàn）地小（xiǎo），軸封緊湊，不會產生泄漏。該泵設有液下軸承，軸可以設計得較長。液下（xià）軸（zhóu）承通常采用泵（bèng）送泥沙（shā）自身潤滑。當輸送（sòng）含固體顆粒液體時，由於磨損和振動較大，所以臨龍泵業在設計泵軸（zhóu）時（shí），其強（qiáng）度和剛度都非常堅硬，將泵（bèng）軸徑設計得更粗（cū）。這（zhè）樣保證在惡劣的工況條件下不會彎曲和振動。
3、密封
泥沙（shā）泵（bèng）主要是骨架油封和機械（xiè）密（mì）封的更大 優（yōu）點（diǎn）是運行可靠，機械密封在保護體內裝著，並由多盤骨架油封緊密（mì）貼合，可（kě）靠性高，在（zài）輸送含固體顆粒液體時（shí），不用擔心密封損壞（huài）。
4、材料（liào）
泥沙泵過流部件可選用的材（cái）料較多，應根據輸送漿體的（de）物理性質(顆粒組（zǔ）成、粒徑、形狀、硬（yìng）度、濃度等)而定。研究表（biǎo）明：泥沙的磨損與固體顆粒的（de）速度成（chéng）正比；磨損率隨泥沙尺寸的增加而增加，即顆粒越細，則磨損越小。泥沙的磨（mó）損率還隨著硬度和濃度的增（zēng）加而（ér）增大。所以在選用泥沙泵（bèng）時，一（yī）定要根據（jù）自己所抽取的（de）介質液體選擇合適材質的泥沙泵，如（rú）果隻是抽淤泥或者（zhě）含有（yǒu）較（jiào）少沙粒的工況（kuàng），建議選（xuǎn）擇普通中鉻合金材質的泥沙泵。如果長期抽取濃沙。建議（yì）選（xuǎn）擇耐磨高鉻合金材質泥（ní）沙泵。
5、傳動方式
泥（ní）沙泵的傳動方式有直聯(彈性聯軸器)和皮帶傳動方式，直連一般是電機軸和泵軸通過聯軸器連接驅（qū）動，皮帶則是柴油機通過變速箱傳遞給泥（ní）沙泵（bèng）。此外還可通過變頻（pín）裝置或加減柴油機（jī）油門控製調速。抽沙建議選用皮帶傳動，因為柴油機馬力更足，可以通過柴油機油門控製上沙的濃度和（hé）速度。
總結：泥沙泵是可以抽取含有固（gù）體顆粒的流體，（比如泥、沙、煤粉、礦石粉等），不同的介質液選用不（bú）同的材質。
