電動機電流高時（shí），常常會表現在電動機發熱嚴重，以（yǐ）下7點（diǎn）基本概括了電動機電流過高的原因，讓我們學習一下。
電源方麵使電動機發生過（guò）熱（rè）的原因，有（yǒu）以下幾種：
1、電源電壓過高
當電源電壓過高時，電動機反電動勢、磁（cí）通及（jí）磁通密度均隨之增大（dà）。由於鐵損耗的大小與磁（cí）通密度平方（fāng）成正比，則鐵損耗增（zēng）加，導致鐵心過熱。而磁通增加，又致使勵磁電流分量急劇增加，造成定（dìng）子繞組（zǔ）銅損增大，使繞組過熱。因（yīn）此，電源電（diàn）壓（yā）超過電動機的額定電壓時，會使電動機過熱。
2、電源電壓過低
電（diàn）源電壓過低時，若電動機的電（diàn）磁轉矩保持不變，磁通將降低（dī），轉子電流相應增大，定子電（diàn）流中負（fù）載電源分量隨之增加，造成繞線的銅損耗增大，致使定、轉子繞組過熱。
3、正定潛水泵電源電壓不對稱
當電源線一相斷路、保（bǎo）險絲一相熔斷，或閘刀起動設備（bèi）角頭燒傷致使一相不通，都將造成三相（xiàng）電動機走單相，致使運（yùn）行的二相繞組通過大電流而過熱（rè），及至燒毀。因此，對於三相電機一般不適用熔斷器進（jìn）行保護（hù）。
4、正定（dìng）潛水泵（bèng）三相電源不平衡（héng）
當三相電源不平衡時，會使（shǐ）電動（dòng）機的三相電流不平衡，引起繞（rào）組過熱。由上述可見，當電動機過熱時，應首先考慮電源方（fāng）麵的原因（軟啟動、變頻（pín）器、伺服驅動器亦可看作是電源）。確認電源方麵無問題後，再去考慮（lǜ）其他方麵因素。
負載方麵使電動機過熱原因有以下幾（jǐ）種：
1、電動機過載運行
當（dāng）設備不配套，電（diàn）動機的負載功率大於（yú）電動機的額定功率時，則電動（dòng）機長期（qī）過載運行（即小馬拉大（dà）車），會導致電（diàn）動機過熱。維修過熱電動機時（shí），應先（xiān）搞清負載功率與電動機功率是（shì）否相符，以防盲無目的的拆卸（xiè）。
2、拖動的機械負載工作不正常
設備雖然配套，但（dàn）所拖動的機械負載（zǎi）工作不正常，運行時負載時大時小，電動機過載（zǎi）而（ér）發熱。
3、拖動的機械有故障
當被拖動的機械有故障，轉（zhuǎn）動不靈活或被卡住（zhù），都將使電動機過載，造成電動機（jī）繞組過熱。故檢修電動機過熱時，負載方麵的因素不能（néng）忽視（shì）。
1、電動機繞組斷路
當電（diàn）動機繞組中有一相繞組斷（duàn）路，或並聯支路中（zhōng）有一條支路斷路（lù）時，都將導致三相電流不平衡，使電動機過熱。
2、電動機繞組短路
當（dāng）電動機繞組（zǔ）出現短路故障（zhàng）時，短路電流比正常工作電流大得多，使繞組銅損耗增加，導致繞組過熱，甚至燒毀。
3、電動機星角接法錯（cuò）誤
當三角形接法電動機錯接成星形時，電動機仍帶滿負載運行（háng），定子繞組流過的電流要超過額定電流，乃至導致電動機自行停車，若停轉時間稍（shāo）長又未切斷電源，繞組不僅嚴重過熱，還將燒（shāo）毀。當（dāng）星形連接的電動機錯接成（chéng）三角形，或若幹個線（xiàn）圈組串成一條支路的電動機錯接成二支路並聯，都將使（shǐ）繞（rào）組（zǔ）與鐵心過熱，嚴重時將燒毀繞組。
4、電動機線圈接法錯誤
當一個線圈、線圈組或一相繞組接反時，都（dōu）會導致三相電流嚴重不平衡，而使繞組過熱。
5、電動機的機械故障
當（dāng）電動機軸彎曲、裝配不好、軸承有毛病等，均會使電動（dòng）機電流增大，銅損耗及（jí）機械摩擦（cā）損耗增加，使電動機過熱。
