一、齒輪泵的工作原理
齒輪泵按工作（zuò）原理分可分為：容積式泵、轉子泵、增壓式泵三種。
齒輪泵的（de）性能參數主要包括流量和（hé）揚程。流量是指單位時間內通過泵出口輸出的液體量，一般采用體（tǐ）積流（liú）量，用Q表示，而揚程是單位重量輸送液體從泵入口至出口的能量增量，用H表示，每一台泵都有特定的（de）特性曲線，由泵製造廠提供。通常在工廠給（gěi）出的特性曲線上還標明推薦使用的性能區段，稱為該泵的工作範圍。
齒輪泵是受原動機控製，驅使介質運動，是將（jiāng）原動機輸出的能（néng）量轉換為介質壓力能（néng）的一種能量轉換裝置。齒（chǐ）輪泵主要用來輸送液體包括水、油（yóu）、酸堿液、乳化液（yè）、懸乳液和液（yè）態金（jīn）屬等，也可輸送（sòng）液體、氣體混（hún）合物以及含懸浮固體物的液體。
齒輪泵工作原理是由（yóu）兩個齒輪相互齧合在一起而構成的。它是依靠（kào）齒輪的（de）輪齒齧合空間（jiān）的容積變化（huà）來輸送液（yè）體的（de），它屬於回轉泵（bèng），也可以認為屬於容積泵。
齒輪泵的（de）種類較多。按齧合方式可（kě）以（yǐ）分為外齧合齒輪（lún）泵和內齧（niè）合（hé）齒輪泵;按輪齒的齒形可分為正齒輪泵、斜齒輪泵和人（rén）字齒輪泵等。
二、齒輪泵齒輪硬度高的問題
齒輪泵的齒輪怎（zěn）麽處理?硬度高我們一起來談（tán）論一下齒輪泵（bèng）硬度是怎樣（yàng）處理的：
齒輪泵的齒輪在工做時在受扭（niǔ）轉和彎曲等交變負荷、衝擊負荷的作用下，它的表麵層承（chéng）受著比心部更高的應（yīng）力。在受摩擦的場合，表麵層還不斷地被磨損（sǔn），因（yīn）此對（duì）一些（xiē）零件表麵（miàn）層提出高（gāo）強度、高硬度（dù）、高耐磨性和高疲（pí）勞極限等要求，隻有表麵（miàn）強化才能滿足上述要求。
由於表麵淬火具有變形小、生產率高等優（yōu）點，因此在生產（chǎn）中應用極為廣泛。齒輪泵的齒輪淬火原理：將工件放入感應器(線圈)內（nèi），當感（gǎn）應器（qì）中通入一（yī）定頻率（lǜ）的交變電（diàn）流時，周圍即產生交變磁場。交（jiāo）變磁場的電磁感應作用使工件內產生封閉的感應電流──渦流。
感應電（diàn）流在（zài）工件截麵上（shàng）的分布很不均勻，工件表（biǎo）層電流密度很（hěn）高，向（xiàng）內逐漸小（xiǎo），這種現象稱（chēng）為集膚效應。
工件（jiàn）表層高密度電（diàn）流的電能轉變為熱（rè）能，使表層的溫度升高，即實現表麵加熱。電流頻率越高，工件表層與內部的（de）電流密（mì）度差則越大，加熱層越薄。在加熱層溫度超過鋼的（de）臨（lín）界點溫度後迅速冷卻，即可實現表麵淬火。
