電動機電流高時，常常會表現（xiàn）在電（diàn）動機發熱嚴重，以下7點基本概括了電動機電流過高的原因，讓我們學習一下。
電源問題
電源（yuán）方麵使（shǐ）電動（dòng）機發生過熱的（de）原因，有以下幾種：
1、電源電（diàn）壓過高
當電源電壓過高時，電動機反電動勢、磁通（tōng）及磁通密（mì）度（dù）均隨之增（zēng）大。由於鐵損耗的大小（xiǎo）與磁通密度平方成（chéng）正比，則鐵損耗（hào）增加，導致鐵心過熱（rè）。而磁通增加，又致使勵磁電流分（fèn）量急劇增加，造成定子（zǐ）繞組銅損（sǔn）增大，使繞（rào）組過熱。因此，電源（yuán）電（diàn）壓超過電動機的額定電壓時（shí），會使電動機過熱（rè）。
2、電源電（diàn）壓過低
電源電壓過低時，若電動機的電磁轉矩保持不（bú）變，磁通將降低，轉子電流相應增大，定子電流中負載電源分量隨之增加，造成繞線的（de）銅損耗增大，致使定、轉子繞組過熱。
3、鎮江潛水泵電源電壓不（bú）對稱
當電源線一相斷路、保險（xiǎn）絲一相熔斷，或閘刀起動設備角頭（tóu）燒傷（shāng）致使一相不通，都將（jiāng）造成三相電（diàn）動機走單相，致使（shǐ）運行的二相（xiàng）繞組通過大電流（liú）而過熱，及至燒毀。因此，對於三相電機一般不適用熔斷器進行保（bǎo）護。
4、鎮江潛水泵三相電源（yuán）不平衡
當三相電源不平衡時，會使電動機的三相電流不平（píng）衡，引起（qǐ）繞（rào）組過熱。
由上述可見，當電動機過熱時，應首先考慮電源方麵的原因（yīn）（軟啟動、變頻器、伺服驅動器亦可看作是電（diàn）源）。確認電源方麵無問題後，再（zài）去考慮其他方麵因素。
電機本身問題
1、電動機繞組（zǔ）斷路
當（dāng）電動機繞（rào）組中有一相繞組斷（duàn）路，或並聯支路中有一條支路斷路時，都將導（dǎo）致三相電流不平衡，使電動機過熱。
2、電動機繞組短路
當（dāng）電（diàn）動機繞組（zǔ）出現短（duǎn）路故障時，短路（lù）電流比正常工作電（diàn）流大（dà）得多，使繞組銅損耗增加（jiā），導致（zhì）繞組過熱（rè），甚（shèn）至燒毀。
3、電動機星角接法錯誤
當三角形接法電動機錯接成星形時（shí），電動機仍帶滿負（fù）載運行，定子繞組流過的電流（liú）要超過額定電流，乃至導致電動機自（zì）行停車，若停轉時間稍長又未切斷電源，繞（rào）組不僅嚴重過熱，還將（jiāng）燒（shāo）毀。當星（xīng）形連接（jiē）的電動機錯接成三角形，或若幹個線圈組（zǔ）串（chuàn）成一條支（zhī）路的電動機（jī）錯接成二支路並聯，都（dōu）將使繞組與鐵心過熱，嚴重時將燒毀繞組。
4、電動機線圈接法錯誤（wù）
當一個線（xiàn）圈、線圈組（zǔ）或一相繞組接反時，都會導致三相電流（liú）嚴（yán）重不平衡，而使繞組（zǔ）過熱。
5、電動機的機（jī）械故障
當電動（dòng）機軸彎曲、裝配不好、軸承有毛病等，均會（huì）使電動機電流增大，銅損耗（hào）及機（jī）械摩擦損耗增加，使電動機過熱。
通風散熱問題 以下是（shì）管（guǎn）道泵的（de）電機性質
1、環境溫度過高，使進風（fēng）溫度高。
2、進風（fēng）口有雜物擋（dǎng）住（zhù），使進風不暢，造成進風量小。
3、電動（dòng）機內部灰塵過多，影響散熱。
4、風扇損（sǔn）壞或裝反，造（zào）成無風或（huò）風量小。
5、未（wèi）裝風罩或電動機端（duān）蓋內未裝（zhuāng）擋風板，造成電動機無一定的風路。
返修電機問題（tí）
返修的電動機啟動電流達到66%以上，同時電動機作業頻繁，也會造成電流高，產生電動機過熱。
串聯電阻問題
繞線式電動機與串接電阻器等不匹配（pèi），同時電（diàn）動機作業（yè）頻繁，也會（huì）造成電流（liú）高，產生電動（dòng）機過熱。
電動機振動問題
電動機振動過大也可（kě）能造（zào）成電動機電流高，原因及處理方法：
1、轉子不平衡——校平平（píng）衡
2、帶輪不平衡或軸伸彎曲——檢查並校正
3、電動機與負載軸線不對（duì）齊——檢查調整機組的軸線
4、電動機安裝不妥——檢（jiǎn）查安（ān）裝情況及底腳螺絲
5、負載突然過重——減輕負載
