電（diàn）動機電流高時，常（cháng）常會表現在電動機發熱嚴重，以下7點基本概括（kuò）了電動機電流（liú）過高的原因，讓我們學習一下（xià）。
電源問題
電源方麵使電動機（jī）發生過熱的原因，有以下幾種：
1、電源電壓（yā）過高
當電源電壓過高時，電動機反（fǎn）電動（dòng）勢、磁通及磁通密度均隨之增（zēng）大。由於鐵損耗（hào）的大小與磁通密度平方成正比，則鐵損耗增加（jiā），導致鐵心過熱。而磁通增加，又致使勵磁（cí）電流分量急（jí）劇增加，造成（chéng）定子繞組銅損增大，使繞組過熱。因此，電源電壓（yā）超（chāo）過電動機的額（é）定電壓時，會使電（diàn）動機過熱。
2、電源電壓過低
電源電壓（yā）過（guò）低時，若電動機的電磁（cí）轉矩保持不變，磁通將（jiāng）降低，轉子（zǐ）電（diàn）流相應增大，定子電流中負載電源分量隨之增加，造成繞線的銅損耗增大，致使定、轉（zhuǎn）子繞組過熱。
3、中山潛水泵電源電壓不對稱
當電源線一相斷路、保（bǎo）險絲一相熔斷，或閘（zhá）刀起動設備（bèi）角頭燒傷致使一相不通，都將造成（chéng）三相電動機走單相，致使運行的二相繞組通過大電流而過熱，及至燒毀。因此，對於三相電機一般不適用熔斷（duàn）器進行保護。
4、中山潛水泵三相電源不平衡
當三相電源（yuán）不平衡（héng）時，會使電動機（jī）的三相電流不平衡，引起繞組過熱。
由上述可見，當電動機過熱時，應首先考慮電源方麵的（de）原因（軟（ruǎn）啟動、變頻器、伺服（fú）驅動（dòng）器（qì）亦（yì）可看作是電源）。確認電源方（fāng）麵無問題後，再去考慮其他方麵因素。
電機本身問題
1、電動機繞組斷路
當電動機繞組中有一相繞組斷路（lù），或並聯支路中有一條支路斷路時，都將導致三相電流不（bú）平衡，使電動機（jī）過熱。
2、電動機繞組短路
當電動機繞（rào）組出現短（duǎn）路故障（zhàng）時，短路電流比正常工作電流大得多，使繞（rào）組銅損耗增加，導致（zhì）繞組過熱，甚至燒毀。
3、電動機星角接法錯誤
當三角形接法電動機錯接成星形（xíng）時（shí），電動機仍帶滿負（fù）載運行，定子繞組流過的電流要（yào）超過額定電流，乃至導致電動（dòng）機自行停車，若停轉時間稍長又未切斷電（diàn）源，繞組不僅嚴重過熱，還將燒毀。當星形連接的電動機（jī）錯接成三角形，或若幹個線（xiàn）圈組串成一條支（zhī）路的電動機（jī）錯接成二支路並聯，都將（jiāng）使繞組（zǔ）與鐵心過熱，嚴重時將（jiāng）燒毀繞組。
4、電動機線圈接法錯誤
當一個線圈、線圈（quān）組或一相繞組接反（fǎn）時（shí），都會導致三相電流嚴重（chóng）不（bú）平（píng）衡，而使繞組過熱。
5、電動機的機械故（gù）障（zhàng）
當電動機軸彎曲、裝配不好、軸承有毛病等，均會使電動機電流增大，銅損（sǔn）耗（hào）及機（jī）械摩擦損耗增加，使電（diàn）動機過熱。
通風散熱問題 以下（xià）是（shì）管道泵（bèng）的電機性質
1、環境溫度過高，使進（jìn）風溫度高。
2、進風口有雜物擋住，使進風不暢，造成進風量小。
3、電動機內部（bù）灰塵過多，影響散熱。
4、風扇損壞或裝反，造成無風或風量小。
5、未裝風罩或電（diàn）動（dòng）機端蓋內未裝擋風板，造成電動機無一定（dìng）的（de）風路。
返（fǎn）修電機問題
返修的電動機啟動電流達到66%以（yǐ）上，同時電動機作業頻繁，也會造成電流（liú）高，產生電動機過熱。
串聯電阻問題
繞線式電動機與串接電阻器等（děng）不匹配，同時電（diàn）動機作業頻繁，也會造成電流高，產生電動（dòng）機過熱。
電動機振動問題（tí）
電動機振動過大也可能造成電動機電流高，原因及處理方法：
1、轉子不平（píng）衡——校平平（píng）衡
2、帶輪不平衡或軸伸彎曲——檢查並（bìng）校正
3、電動機（jī）與負載軸（zhóu）線不對齊——檢查調整機組的軸線
4、電動機安裝不妥——檢查安裝情況及底（dǐ）腳螺絲
5、負載突然過重——減輕負（fù）載
