電動（dòng）機電（diàn）流高時，常常會表現在電動機發熱嚴重，以下（xià）7點基本（běn）概括了電（diàn）動（dòng）機電流過高的原因，讓我們學（xué）習（xí）一下。
電源方麵使電動機發生過熱（rè）的原因（yīn），有以下幾種：
1、電源電（diàn）壓過高
當電（diàn）源（yuán）電壓過高時，電動機反電動勢、磁通及磁通密度均隨之增大。由於鐵損耗的大小與（yǔ）磁通密度（dù）平方成正比，則鐵損耗增加，導致鐵心過熱。而磁（cí）通增加，又致使勵磁電流分量急劇增加，造成定子繞組銅損增大，使繞組（zǔ）過熱。因此，電源（yuán）電壓超過電動機的額定（dìng）電（diàn）壓時，會使電動機過熱。
2、電源（yuán）電壓過低
電源電壓過低時，若電動機的電磁轉矩（jǔ）保持不變，磁通將降低，轉子電（diàn）流相應增大，定子電流中負載電源分量隨之增加，造成繞線的銅損（sǔn）耗增大，致使定、轉子繞組過熱（rè）。
3、中（zhōng）陽潛水泵電源電壓不對稱
當電源線一相斷路、保險絲一相熔斷，或閘刀起動設備角（jiǎo）頭燒傷致使一相不（bú）通（tōng），都將造成三（sān）相（xiàng）電動機走（zǒu）單相，致使運行的二相繞組通過大電流而過熱，及至（zhì）燒毀。因此，對於三相電機一般不適用熔斷器進行保護（hù）。
4、中陽潛水泵三相電源不平衡
當三相電源不平（píng）衡（héng）時（shí），會使電動機的三相電流不平衡，引起繞（rào）組過熱。由上述可見，當電動機過熱時，應首先考慮電（diàn）源方麵的原因（軟啟動、變頻器、伺服驅動器（qì）亦（yì）可看作是電源）。確認電源方麵無問題後，再去（qù）考慮其他方麵因素。
負載方麵使電動機過（guò）熱（rè）原因有以下（xià）幾種：
1、電（diàn）動機過（guò）載運行（háng）
當設備不配套，電動機（jī）的負載（zǎi）功率大於（yú）電動機的額定功率時，則電動機長期過載運行（即小馬拉大（dà）車），會導致電動機過熱。維修過熱電動機時，應先搞清負載功（gōng）率與電（diàn）動（dòng）機功率是否（fǒu）相符，以防盲無目的的拆卸。
2、拖（tuō）動的機械負載工作不正常
設備雖（suī）然配套，但（dàn）所拖動的機械負載工作不（bú）正常，運行時負載時大時小，電動機過載而發熱。
3、拖動的機械有故障
當被拖（tuō）動的機械有故障（zhàng），轉動不（bú）靈活或被卡住，都將使電動（dòng）機過載，造成電動機繞組過熱。故檢修電動機過（guò）熱時，負載方麵的（de）因素不能忽視。
1、電動機繞組斷路（lù）
當電動機（jī）繞組中有一相繞組斷路，或並聯（lián）支路（lù）中有一條支路斷（duàn）路時，都將導致三相電流不平衡，使電動（dòng）機過熱。
2、電動機繞組（zǔ）短路
當電動機繞組出現短路故障時，短路電流比正常工（gōng）作電流大得多（duō），使（shǐ）繞組銅損耗增加，導致繞組過熱，甚至燒（shāo）毀。
3、電動機星角接法錯誤
當三角形（xíng）接（jiē）法電動（dòng）機錯接成星（xīng）形時，電動機仍帶滿（mǎn）負載運行，定子繞組流過的電（diàn）流要超過額定電流，乃至導致電（diàn）動機自行停車，若停轉時間（jiān）稍長（zhǎng）又未切斷電源，繞組不僅嚴重過熱（rè），還將燒毀。當星形連接的電動機錯接成三角（jiǎo）形（xíng），或若（ruò）幹個線圈（quān）組串成（chéng）一條（tiáo）支路的電動機錯接成二支路並聯，都將使繞組與鐵心過熱，嚴重（chóng）時將燒毀繞組。
4、電動機線圈（quān）接（jiē）法錯誤
當一個線圈、線圈組或一相繞組接反時，都會導致三相電（diàn）流嚴重不（bú）平衡（héng），而（ér）使（shǐ）繞組過熱。
5、電動機的機械故障
當電動機軸彎曲、裝配不好、軸承有毛病等，均會（huì）使（shǐ）電動（dòng）機電流增大，銅損耗及機械（xiè）摩擦損耗增加，使電動機過熱。
