一（yī）、齒輪泵的工作原（yuán）理（lǐ）
齒輪（lún）泵按（àn）工作原（yuán）理分可分為：容積式泵、轉子泵、增壓式泵三種。
齒輪泵的（de）性能參（cān）數主要包括流量和揚程。流量是指單位（wèi）時間內（nèi）通過泵出口輸出（chū）的液體量，一般采用體積流量，用Q表示，而揚程是單位重量輸送液體（tǐ）從泵入口（kǒu）至出口的能量增量，用H表示，每一台泵都有特定的特性曲線，由泵製造廠提供。通常在工廠給出的特性曲線上（shàng）還標明推薦使用（yòng）的性能區段，稱為該泵（bèng）的工作範圍。
齒輪泵是受原動機控製，驅使介質運動，是將原動機輸出（chū）的能量轉換為介質壓力能的一種能量轉（zhuǎn）換裝置。齒輪泵主（zhǔ）要（yào）用來輸送液體包括水、油、酸堿液、乳化液、懸乳液和液態金屬等（děng），也可輸送液體、氣（qì）體混合物以及含懸浮固體物的液體。
齒輪（lún）泵工作原（yuán）理是由兩個齒輪相互齧合在一起而構成的（de）。它是依靠齒輪的輪齒齧合空間的容積變化來輸送（sòng）液體（tǐ）的，它屬於回（huí）轉泵，也可以認為屬於容積泵。
齒（chǐ）輪泵的種（zhǒng）類（lèi）較多。按齧合方式可以分為外齧合（hé）齒輪泵（bèng）和內齧合齒輪泵;按輪齒的（de）齒形可分為正齒輪泵、斜齒輪泵和人（rén）字齒輪泵（bèng）等（děng）。
二、齒輪（lún）泵（bèng）齒輪（lún）硬度（dù）高的問題
齒輪（lún）泵的齒輪怎麽處理?硬度高我們一起來談論一下齒輪泵硬度是怎樣處理的：
齒輪泵的齒輪在工做時在受扭轉和彎曲等交變負荷、衝擊（jī）負荷的（de）作用下，它的（de）表麵層（céng）承受著比心（xīn）部更高（gāo）的應力（lì）。在（zài）受摩（mó）擦的場合，表麵層還不斷地（dì）被磨損，因此對一些零件表麵層提出高強度、高硬度、高耐磨性和高疲勞極限（xiàn）等要求，隻有表麵強化才能滿足上述要求（qiú）。
由於表麵淬火具有變形小、生產率高等優點，因此在生產中應用極為（wéi）廣泛（fàn）。齒輪泵的齒輪淬火原理（lǐ）：將工件放入感應器(線圈)內，當（dāng）感（gǎn）應器中通（tōng）入（rù）一定頻率的交變電流時，周圍即產生交（jiāo）變磁場。交（jiāo）變磁（cí）場的電磁感應作用使工件內產生封閉的感應電流──渦流。
感應電流在工件截麵上的分布很不均勻，工件（jiàn）表層電流密度很高，向內逐漸小，這種現象稱為集膚效應。
工件表（biǎo）層（céng）高（gāo）密度電流（liú）的電能轉（zhuǎn）變為熱能，使表層的溫度升高，即實現表麵加熱（rè）。電流頻率越高，工件表層與內（nèi）部的電（diàn）流（liú）密度差則越大，加熱層越薄。在加熱層（céng）溫（wēn）度超過鋼的（de）臨界點溫度後迅速冷卻，即（jí）可實現表（biǎo）麵淬火。
