齒輪泵的分類及工作原理

    一、齒（chǐ）輪泵的工作原理

    齒輪泵按工作原理分可分為：容積式泵、轉子泵、增壓式泵三（sān）種。

    齒輪泵的性能參數主要包（bāo）括流量和揚程（chéng）。流量是指單位時間內通過泵出口輸出的液（yè）體量，一般采用體積流量，用Q表示，而揚程是單位重量（liàng）輸（shū）送液體從泵入口至出口的能量增（zēng）量，用H表示，每一台泵都有特定的特性曲（qǔ）線，由（yóu）泵製造廠提供。通常在工廠給出的特性曲線上還標明推薦使用的性能區（qū）段，稱為該泵（bèng）的（de）工（gōng）作範圍。

    齒輪泵是受原（yuán）動機控製，驅使介質運動，是將原動機輸出的能量轉（zhuǎn）換為介質壓力能的一種能（néng）量轉換裝置。齒輪泵主要用來輸送（sòng）液體包括水、油、酸堿（jiǎn）液、乳化液、懸乳液和液態金屬等，也可輸送液體、氣體混（hún）合物以及含懸浮固體物的液（yè）體。

    齒輪泵工（gōng）作原理是由兩個齒輪相互齧（niè）合在一起而構成的。它是依靠齒輪的輪齒齧合空間的容積變化來（lái）輸送液體的，它（tā）屬（shǔ）於回轉泵，也可（kě）以（yǐ）認為屬於容積泵。

    齒輪泵的種類較多。按齧合（hé）方（fāng）式可以分為外齧合齒輪泵和內齧合齒輪泵;按輪齒的齒形可分為正齒輪泵、斜齒輪泵和人字齒輪泵等。

    二、齒輪泵齒（chǐ）輪（lún）硬度高的問題

    齒輪泵的齒輪怎麽處理（lǐ）?硬度高我（wǒ）們一起來談論一下齒輪泵硬度是（shì）怎樣處（chù）理的：

    齒輪泵的齒輪在工做時在受扭轉和彎曲等交變負荷、衝擊負（fù）荷的（de）作用下，它的表麵（miàn）層承受著比心部（bù）更高的應力。在受摩擦的場合（hé），表麵層還不斷地被磨損，因此對一些零件表（biǎo）麵（miàn）層提出高（gāo）強度（dù）、高硬度、高耐（nài）磨性和高疲勞極限等要求，隻有（yǒu）表麵強（qiáng）化才能滿足上述要求。

    由於表（biǎo）麵淬火具有（yǒu）變形小、生產率高等優點，因此在生產中應用極為廣泛。齒輪泵的齒輪（lún）淬火（huǒ）原理：將工件放入感應（yīng）器(線圈（quān）)內，當感應器中通入一（yī）定頻（pín）率的交變電流時，周（zhōu）圍即產生交變磁場。交變磁（cí）場的電磁感應（yīng）作用使工件內產生封閉的感應電流──渦流。

    感應電流在工件截麵上的分布很不均勻，工件表層電流密（mì）度很高，向內逐漸（jiàn）小，這種現象稱為（wéi）集膚效應（yīng）。

    工件表層高（gāo）密度電流的電能轉變（biàn）為熱能，使（shǐ）表層（céng）的溫度升高（gāo），即實現表麵加熱。電（diàn）流頻率越高，工件表層與內部的電流密度差則越大（dà），加熱層越薄。在（zài）加熱層溫度超過鋼的臨界點溫度後迅速冷卻，即可實現表麵淬火。