一、齒輪泵的工（gōng）作原理
齒輪泵按工（gōng）作（zuò）原理（lǐ）分可（kě）分為：容積式泵、轉子泵、增壓式泵三種。
齒輪（lún）泵的性能參數主要包括流（liú）量和揚程。流量是指單位時間內通過泵出口輸出的液體量，一般采（cǎi）用體積流量，用Q表示，而揚（yáng）程（chéng）是單位重量輸送液體從泵入口（kǒu）至出口的能（néng）量增量，用H表示，每一台泵都有特定的特性曲線，由（yóu）泵製造廠提供。通常在工廠給出的（de）特（tè）性曲線上（shàng）還標明推（tuī）薦（jiàn）使用的性能區段，稱為該（gāi）泵的工作範圍（wéi）。
齒輪泵是受原動機控製，驅使介質運動，是將原動機輸出的能量轉換為介質壓力能的一種能量轉換裝置。齒輪泵主要用來輸送液體包括水、油、酸堿液、乳化液、懸乳液和液態金屬等，也可輸送液體、氣體混合物以及含懸浮固體物的液體。
齒輪（lún）泵工作原理（lǐ）是由兩個齒輪相互齧合在一（yī）起而構成的。它是（shì）依靠齒輪的輪齒齧合空間的容積變（biàn）化來輸送液體的，它（tā）屬於（yú）回轉泵，也可（kě）以認為屬於容積泵。
齒輪泵的種類較多。按齧合方式可以（yǐ）分為外齧合齒輪泵和內齧合齒輪泵;按輪齒的齒形可分為正齒輪泵、斜齒輪泵和人字齒輪泵等。
二、齒輪泵齒輪硬度高的問題
齒（chǐ）輪泵的齒（chǐ）輪怎麽處理?硬度高我們一（yī）起來談論一下齒輪泵（bèng）硬度是怎樣處理的：
齒輪泵的齒輪在工做時在受扭轉和彎曲（qǔ）等交變負荷、衝擊負荷的作用下，它的表（biǎo）麵（miàn）層（céng）承受著比心部更高的應力。在受摩擦的（de）場合，表麵層還不斷地被磨損，因此對一些零件表麵層提出高強（qiáng）度、高硬度、高（gāo）耐磨性和高疲勞極（jí）限等要求，隻有表麵強（qiáng）化才能滿足上述要（yào）求。
由於表麵淬火具有變形小、生產率高（gāo）等優點，因（yīn）此在生產中應用極為廣泛。齒輪泵的（de）齒輪（lún）淬（cuì）火（huǒ）原理：將工件放入感應器（qì）(線圈)內，當感應器中通入一（yī）定頻（pín）率的交變電流時，周圍即（jí）產生交（jiāo）變磁場。交變磁（cí）場的電磁感應作用（yòng）使（shǐ）工件內產生封閉（bì）的感應電流──渦流。
感（gǎn）應電流在工件截麵上的分布很不（bú）均勻，工（gōng）件表層電流密度很高，向內逐漸小，這種現象稱為集膚效應。
工件表層高密度電流的（de）電能轉變為熱能（néng），使表（biǎo）層的溫度（dù）升高，即實現表麵加熱。電流頻率越高，工件表層與內部的電（diàn）流密度（dù）差則越大，加熱層越薄。在加（jiā）熱（rè）層（céng）溫度超過鋼的臨界點（diǎn）溫度後迅速冷（lěng）卻，即可實現表麵淬（cuì）火。
