一、齒輪（lún）泵的工作原理
齒輪泵按工作原理分（fèn）可分為：容（róng）積式泵、轉子泵、增壓式泵三種（zhǒng）。
齒輪泵的（de）性能參數主要（yào）包括流量和揚程。流量是指（zhǐ）單（dān）位時間內通過泵出口輸出的液體量，一般采用體積流量，用Q表示，而揚程是單位重量輸送液體從泵入口至出口的能量增量，用H表示，每一台（tái）泵都有特定的（de）特性曲線（xiàn），由泵製造（zào）廠提供。通常在工廠給出的特性曲線上還標明推薦使用的性能區段，稱為該泵的工作範圍。
齒輪泵是受原動（dòng）機（jī）控製（zhì），驅（qū）使介質運動，是將（jiāng）原動機輸出的（de）能量轉換為介質壓力能（néng）的一種能量轉換裝置。齒輪泵主要用來輸送液體包括水、油、酸堿液、乳化液、懸乳液和液態（tài）金（jīn）屬等，也（yě）可（kě）輸送液體、氣體混合物以及含（hán）懸浮固體物的液體。
齒（chǐ）輪泵工作原理是由兩個齒輪相互齧合在一起而構成的。它是依靠齒輪的輪齒齧合空間的容積變化來輸送液體（tǐ）的，它屬於回轉泵，也可以（yǐ）認為屬於容（róng）積泵。
齒輪泵的種類較多。按齧合方式可以分為（wéi）外齧（niè）合齒輪泵和內齧合齒輪泵;按輪齒的齒形可分為正齒輪泵、斜齒輪泵和人字齒輪泵等。
二、齒輪泵齒輪硬度（dù）高的（de）問題
齒輪泵的齒輪怎麽處理?硬度高我們一起來談論（lùn）一下齒輪泵硬（yìng）度是（shì）怎（zěn）樣處理的：
齒輪泵（bèng）的齒輪（lún）在工做時在受扭轉（zhuǎn）和彎曲等交變負荷、衝擊（jī）負荷的作用下，它的表麵層承受著比心部更高的應力。在受摩擦的場合，表麵層還不斷地被磨損，因此（cǐ）對一些零件表麵層提出高強度、高硬度、高耐磨性和（hé）高疲勞極（jí）限（xiàn）等要求（qiú），隻有（yǒu）表麵強化才能滿足上述要（yào）求（qiú）。
由於表麵淬火具有變形小、生產率（lǜ）高等優點，因此在生產中應（yīng）用極為廣泛。齒輪泵的齒輪淬（cuì）火原理：將工件放（fàng）入感應器(線圈)內，當感應器中（zhōng）通（tōng）入一定頻率的交變電流時，周圍即產生交變磁場。交變磁場的電磁感應作用使工件內產生封閉的感應電流──渦流。
感應電流在（zài）工件截麵上的分布很不均勻，工件表層電流密度很高，向內逐漸小，這種現象稱為集膚效應。
工件表層高密度電流的電能（néng）轉變為熱能，使表層的溫度升高，即實現（xiàn）表麵加熱。電流頻率越（yuè）高，工件表層與內部的電流密（mì）度差則越大，加（jiā）熱層越薄。在加熱層溫（wēn）度超過鋼的（de）臨界點溫度後迅速（sù）冷卻，即可實現表麵淬火。
