一（yī）、齒輪泵的（de）工作原理
齒輪泵按工作原理分可分為（wéi）：容積式泵、轉子泵、增壓式泵三種。
齒輪（lún）泵的性（xìng）能參數主要包括流量（liàng）和揚程。流量是指單位時間內通過泵出（chū）口輸出的液體量，一般采用體積（jī）流量，用Q表示，而揚程是單位重量輸送液體從泵入口至出口（kǒu）的能量增量（liàng），用H表示，每一台泵都（dōu）有特（tè）定的特性曲線，由泵製造廠（chǎng）提供。通常在工廠給出的特性曲線（xiàn）上還標明推薦使用的性能區段，稱為（wéi）該泵的工作範圍。
齒輪泵是受原動機控製，驅使介質運動，是（shì）將原動機輸出的能量轉換為介質壓力能的一種能（néng）量（liàng）轉換裝置。齒輪泵主要用來輸送液體包（bāo）括水、油、酸堿液、乳（rǔ）化液、懸乳液和液態金屬等，也（yě）可輸送（sòng）液體、氣體混合物以及含懸浮固體物的液體。
齒輪泵工作原理（lǐ）是由兩個齒輪相互齧合在（zài）一起而構成的。它是依靠齒輪的輪齒齧合空間的容積變化來輸送（sòng）液體的，它屬於（yú）回轉泵，也可以認為屬於容積泵。
齒輪泵（bèng）的（de）種（zhǒng）類較多。按齧合方式可以分為外齧合齒（chǐ）輪泵和內齧合齒輪泵;按輪齒的齒形（xíng）可分為正齒輪泵（bèng）、斜齒（chǐ）輪泵和（hé）人字（zì）齒輪泵等。
二、齒輪泵齒輪硬度高的問題
齒輪泵的齒輪怎麽處理?硬度高我們（men）一起來談論一下齒輪（lún）泵硬度是怎樣處理的：
齒（chǐ）輪泵（bèng）的齒輪（lún）在工做（zuò）時在受（shòu）扭轉和彎曲等交變負（fù）荷（hé）、衝擊負荷的作用下，它的表麵層承受著（zhe）比心部更高的（de）應力（lì）。在受摩擦的場合（hé），表（biǎo）麵層還（hái）不斷地（dì）被磨損，因此對一些零件表麵層提出高強度、高硬度、高耐磨性和高疲勞極（jí）限等要求，隻（zhī）有表麵強化才能滿（mǎn）足上述要求。
由於表麵淬火具有變形小、生產率高等優點，因此在生產中應用極為廣泛。齒輪泵（bèng）的齒輪淬（cuì）火（huǒ）原理：將工件放入感應器(線圈（quān）)內（nèi），當感應器中通入一定頻率的交變電（diàn）流時，周圍即產生交變磁場。交變磁場的電磁感（gǎn）應作（zuò）用使工件內產生封閉的（de）感應（yīng）電流──渦流。
感應電流在工件截麵上的分布很不均勻，工件表層電流（liú）密（mì）度很高，向內逐漸小，這種現象稱為集膚效應。
工件表層高密度電流的（de）電能轉變（biàn）為熱（rè）能（néng），使表層的溫（wēn）度升高，即實現（xiàn）表麵加（jiā）熱。電流頻率越高，工（gōng）件表層與內部的電流（liú）密度差則越大，加熱層（céng）越薄（báo）。在（zài）加熱層溫度超過（guò）鋼的臨界點溫（wēn）度後迅速冷卻，即可實現表麵淬火。
