齒輪泵的分類及工作原理

    一、齒輪泵的工作原理

    齒（chǐ）輪（lún）泵按工作原理分可分為：容積式泵、轉子泵、增壓式泵三種。

    齒（chǐ）輪（lún）泵（bèng）的性能參數主要包括（kuò）流量和揚程。流（liú）量是指（zhǐ）單位時間內通過泵出口輸出（chū）的液體量，一般采用體積流量，用Q表示，而揚程（chéng）是單位重量輸送液體從泵入口至出口的能量增量，用H表示，每一（yī）台泵都有（yǒu）特定的特性曲線，由泵製造廠提供。通常在工廠給出的特（tè）性曲線（xiàn）上還標明推薦使用的性能區段（duàn），稱為該泵的工作範圍。

    齒（chǐ）輪泵是受原動機控製，驅使介質運動，是將原動機輸出（chū）的能量轉換為介質壓力能的一種能量轉換（huàn）裝置。齒輪泵主要用來輸送液體包括水、油、酸堿液、乳化液、懸乳液和液態金屬等，也（yě）可輸送液體、氣體混合物以及含懸浮固體物的液體。

    齒輪泵工作原理是由兩個齒輪（lún）相互齧合在一起而構成的。它是依靠齒輪的輪齒齧合空（kōng）間的容積變化來輸送液體的，它（tā）屬於回轉泵（bèng），也可以認為屬於容積泵。

    齒輪泵的（de）種類較多（duō）。按齧合方式可（kě）以分為外齧合齒輪（lún）泵和內齧合齒輪泵;按輪齒的齒形可分為正齒輪泵、斜齒輪泵和人字（zì）齒輪泵等。

    二、齒輪泵齒輪硬度高的問題

    齒輪泵的齒輪怎麽處理?硬度高我們一起來談論（lùn）一下齒輪泵硬度是（shì）怎樣處理的：

    齒輪泵的齒輪在工做時在受扭轉和彎曲（qǔ）等交變負荷、衝擊負荷的作用下，它（tā）的表麵層承（chéng）受著比心部更高的應力。在受（shòu）摩擦（cā）的場合，表麵層（céng）還不斷地被磨損，因此對一些零件表麵（miàn）層提出高強度、高硬（yìng）度、高耐磨性和高疲勞極限等要求，隻有表麵強化才能滿足上述要求。

    由於表麵淬火具（jù）有變形小（xiǎo）、生產（chǎn）率高（gāo）等優點，因此在生產（chǎn）中應用極為廣（guǎng）泛。齒輪泵的齒輪淬火原理（lǐ）：將工件放入感應器(線圈（quān）)內，當感應器中通入一定頻率的交（jiāo）變電流時，周圍即產生交變（biàn）磁場。交變（biàn）磁（cí）場（chǎng）的電磁感應作用使工件內產生封閉的（de）感應電流──渦流。

    感應電流在工件截麵上的分布很不均勻（yún），工件表（biǎo）層電流密度很高，向（xiàng）內逐漸小，這種（zhǒng）現象稱為集（jí）膚效應。

    工件表層高（gāo）密度電流的電（diàn）能轉變為熱能，使表層的溫度升高，即實現表麵加熱。電流頻率越（yuè）高，工（gōng）件（jiàn）表層與內部的電流密度差則越大（dà），加熱層越薄。在加熱層溫度超過鋼的臨界點溫度後迅速冷卻，即可實現表（biǎo）麵淬火。