齒輪泵的分類及工作原理

    一、齒輪泵的工作原理（lǐ）

    齒輪泵按（àn）工作原理分可分為：容積式泵、轉子泵、增壓式泵三種。

    齒輪（lún）泵的性能參數（shù）主要包括流量和揚程。流量是指單位時（shí）間內通過泵出口輸出（chū）的液體量，一般采用體積流量，用Q表示，而揚程是單位重量輸送液體從泵（bèng）入口至（zhì）出口（kǒu）的能（néng）量增量，用H表示，每一台泵都有（yǒu）特定的特性曲線，由泵（bèng）製造廠提供。通常在工廠給出的特（tè）性曲線上還標明推薦使用的性能區段，稱為該泵（bèng）的工（gōng）作範圍。

    齒輪泵是受原（yuán）動機控製，驅使介質運動，是將原（yuán）動機輸出的能量轉（zhuǎn）換為介（jiè）質壓力能的一種能量轉換裝置。齒輪泵主要用來輸送液體包括水（shuǐ）、油、酸堿液、乳化液、懸乳液和液（yè）態金屬（shǔ）等，也可輸送液體、氣體混合物以及含懸浮固體物的液體。

    齒輪泵工作原理是由兩個齒輪相互齧合在一起而構成的。它是依靠齒輪的輪齒齧合空間的容積變化來輸送液體的，它屬於回轉泵，也可以認為屬於容積泵。

    齒輪泵的種類較多（duō）。按齧合方式可以分為外齧合齒輪泵和內齧合齒輪泵;按輪齒的齒形可分為正齒輪泵、斜齒輪泵和人字齒輪泵等。

    二、齒輪泵（bèng）齒輪硬度高的（de）問題

    齒輪泵的齒輪怎麽處理?硬度高我（wǒ）們一起來（lái）談論一下齒輪泵硬度是怎樣處理的：

    齒輪泵的（de）齒輪在工做時在受扭轉和彎（wān）曲等交變負荷、衝擊負荷的作用下，它的表麵層承受著比（bǐ）心部更高（gāo）的應力。在受摩擦的場合，表麵層還不斷地被磨損，因此對（duì）一些（xiē）零件表（biǎo）麵層提出高強度、高硬度、高耐磨性和高疲（pí）勞極限等要求，隻有表麵強化才能滿足上述要求。

    由（yóu）於表麵淬火具有變形小、生產（chǎn）率高等優點，因此在生產中應（yīng）用極為廣泛。齒輪泵的齒輪淬火原理：將工件放入感應器（qì）(線圈（quān）)內，當感應（yīng）器中通入一定頻率的交（jiāo）變電（diàn）流時，周（zhōu）圍（wéi）即產生交變磁場。交變磁場的電磁感應作用使工件內產生封閉的感應電流（liú）──渦流。

    感應電流在工（gōng）件截麵上的分布很不均勻，工件表層電流密度很高，向內逐漸小，這種現象（xiàng）稱為集膚效應。

    工件表層高密度電流的電能轉變為熱能，使表層的溫度升高（gāo），即實（shí）現表麵加熱（rè）。電流頻率越高，工件（jiàn）表層與內（nèi）部的電流（liú）密度差則越大，加熱層越薄（báo）。在加熱層溫度超過鋼的臨（lín）界點溫（wēn）度後迅速冷卻，即可實現表麵淬火。