一、齒輪泵的工作原理
齒輪（lún）泵按工作原理分可分為：容積式泵、轉子泵、增壓式泵三種。
齒（chǐ）輪泵的（de）性（xìng）能參數主要包括流（liú）量和揚程。流量是指單位時間內通（tōng）過泵出口輸出的液體量，一般采用體積流量，用（yòng）Q表示，而（ér）揚程是單位重量（liàng）輸送液體從泵入口至出口（kǒu）的能量增量，用H表示，每一台泵都有特定的特性曲線，由泵製造廠（chǎng）提供。通常在工廠給出的特性曲線上還標明推薦使用（yòng）的性能區段，稱為該泵的工作範（fàn）圍。
齒輪泵是受原動機控製，驅使介質運動，是將原動機輸出的（de）能量轉換為介質壓力能的一種能（néng）量轉換裝置。齒輪泵主要用來輸送液體包括水、油、酸堿液、乳化液、懸乳液和液態金屬等，也（yě）可輸送液體、氣（qì）體混合物以及含懸浮固體物的液體。
齒輪泵工作原理是由兩個齒輪相互齧合在一起而構成的。它是（shì）依靠（kào）齒輪的輪齒齧合空間的（de）容積變化來（lái）輸送液體的，它屬於回轉泵（bèng），也可以認為屬於容積泵。
齒輪泵（bèng）的種類較多。按齧合方式可以分為外齧（niè）合齒輪泵和內齧合齒輪泵;按輪齒的齒形可分為（wéi）正齒輪泵、斜齒輪泵和（hé）人字齒輪泵等。
二、齒輪泵齒輪硬（yìng）度高的（de）問題
齒輪泵的齒輪怎麽處理?硬度高我（wǒ）們一起來談論一（yī）下齒輪泵硬度是怎樣處理的：
齒輪泵的齒輪在工做時在受扭（niǔ）轉和彎曲等交變負荷、衝擊負荷的作（zuò）用下，它（tā）的表麵層承受著比心部（bù）更高（gāo）的應力。在受摩擦的場合，表（biǎo）麵層還（hái）不斷（duàn）地被磨損，因（yīn）此對一些零件表麵層提出高強度、高硬度、高耐磨性和高疲勞（láo）極（jí）限等要求，隻有（yǒu）表麵強化才能滿（mǎn）足上述要求。
由於表麵淬火具有變形小（xiǎo）、生產率高等優點，因此在生產中應用極為（wéi）廣泛。齒輪泵的齒輪淬（cuì）火原理：將工件放入感應器(線圈)內，當感應（yīng）器中通（tōng）入一定（dìng）頻率的（de）交變電流時，周圍即產生交變磁場。交變磁場的（de）電磁感應作用使工件內產生封閉的感應電流──渦流。
感應電流在工件截麵上的分布很不均勻，工件表層（céng）電流密度很高（gāo），向內逐漸（jiàn）小，這種現象稱為（wéi）集膚效（xiào）應。
工件表層高密度電流的電能轉變為熱能，使表層的溫度升高，即實現表麵加熱。電（diàn）流頻率越高，工件表層與內部的電流密度（dù）差則越大（dà），加熱層越薄。在（zài）加熱層溫度超過鋼的臨界點溫度（dù）後迅（xùn）速冷卻，即可實現表麵淬火。
