一、齒（chǐ）輪泵的工作（zuò）原理
齒輪泵按（àn）工（gōng）作原理分可分為：容積式泵、轉子泵、增壓式泵三種。
齒輪泵的性能參（cān）數主要（yào）包括流（liú）量和（hé）揚程。流量（liàng）是指單位時間（jiān）內通過泵出口輸出的液體量，一般（bān）采（cǎi）用（yòng）體積流量，用Q表示，而揚程是單位重量輸送液體從泵入口（kǒu）至出口的能量增量，用H表示，每一台泵都有特定的特性曲線，由泵製造廠提供。通常在（zài）工廠給出的特性曲線上還標明推薦使（shǐ）用的性（xìng）能區段，稱為該（gāi）泵（bèng）的工作範圍。
齒輪泵是受原動機控製，驅使介質運動，是將原動機輸出的能量轉換為介質壓力能的一（yī）種能量轉換裝置。齒輪泵主要用來輸送液體包括水、油、酸堿液、乳化液、懸乳液和液態金屬等，也可輸送液（yè）體、氣體混合物（wù）以及含懸浮固體（tǐ）物的液體。
齒輪泵工作原理是由兩（liǎng）個齒輪相互齧合在一起而構成的。它是依靠齒輪的輪齒齧合空間的容積變化來輸送（sòng）液體的，它屬於回轉泵，也（yě）可以（yǐ）認為屬於容積泵。
齒輪泵的種類較多。按齧（niè）合方式可以分為外齧合齒輪泵（bèng）和內（nèi）齧合（hé）齒輪泵;按（àn）輪齒的齒形可分為（wéi）正齒輪泵、斜齒輪泵和人字齒輪泵等。
二、齒輪泵齒輪硬度高的（de）問題
齒輪泵的齒輪怎麽處理?硬度高我們一起來談論一下齒輪泵硬度是怎樣處理的：
齒輪泵（bèng）的齒輪在工做（zuò）時在（zài）受扭轉和彎曲等交變負荷、衝擊負（fù）荷的作用下，它的表麵（miàn）層承受（shòu）著比心部更高的應力。在受摩擦的場合，表麵層還（hái）不斷（duàn）地被磨損，因此對一些零（líng）件表麵層提出高強度、高硬度、高耐磨性和高疲勞（láo）極限等要求，隻有表麵強化才能滿足上述要求。
由於（yú）表麵（miàn）淬火具有變形小、生產率高（gāo）等優點，因此在生產中（zhōng）應用極為廣泛。齒輪（lún）泵的齒輪淬（cuì）火（huǒ）原理：將工件放入感應器(線圈)內，當感應器中通入一定頻率的交變（biàn）電流時，周圍即產生交變磁場。交變磁場的電磁感應作用使工件內產生封閉的感應電流──渦流。
感（gǎn）應電流在工件截麵上的分布很不均勻，工件表層電流密度很（hěn）高，向內（nèi）逐漸小，這種現象稱為集（jí）膚效應。
工件表層高密度（dù）電流的電（diàn）能轉變為熱能，使表層的（de）溫度升高，即實現表麵加熱。電流頻率越高（gāo），工件表層與內（nèi）部的電流密度差則越（yuè）大，加熱層越薄。在加熱（rè）層溫度超過鋼的臨界點溫（wēn）度後（hòu）迅速冷卻，即可實現表麵淬火。
