齒輪泵的分類及（jí）工作原理

    一、齒輪泵的（de）工作原理

    齒輪泵按工作原理分可分為：容積式（shì）泵（bèng）、轉子泵、增壓式泵三種。

    齒輪泵的性能（néng）參（cān）數主要包括流量和揚程。流量是（shì）指單位時（shí）間內通過泵出口輸出的（de）液體量，一般采用體積流量，用Q表示，而揚（yáng）程是單位重（chóng）量（liàng）輸送液體從泵入（rù）口至出口的能量（liàng）增量，用H表示，每一台泵都有特定的特（tè）性曲線（xiàn），由泵製造廠提供。通常在工廠給出的特性曲線（xiàn）上還標明推薦使用（yòng）的性能區段，稱為該泵的工作範圍。

    齒輪（lún）泵（bèng）是受原動機控製，驅使介（jiè）質運動，是將原動機輸出的能（néng）量轉換為介（jiè）質壓力能的一種能量轉換裝置。齒輪泵主要用（yòng）來輸送液體包括水、油、酸堿液（yè）、乳化液、懸乳液和液態金屬等（děng），也可輸送液體、氣體混合物以及含懸浮固體物的液體。

    齒輪（lún）泵工作原（yuán）理是由兩個齒輪相互齧合在一起而構成的。它是依靠齒輪的輪齒齧（niè）合空間的容積變化來輸送液體的，它屬於回轉（zhuǎn）泵，也可以（yǐ）認為屬於容積（jī）泵。

    齒輪泵的種類較多。按齧合方式可以分為外齧合齒輪泵和內齧合齒輪泵;按輪齒的齒形可分為正齒輪泵、斜齒（chǐ）輪泵和人字齒輪泵（bèng）等。

    二、齒輪泵齒輪硬度高的問題

    齒輪泵的齒輪怎（zěn）麽處理?硬度高（gāo）我們一起來談論一下齒輪泵硬度是怎樣處理的：

    齒輪泵的齒輪在工做時（shí）在受扭轉（zhuǎn）和彎曲等交變負荷、衝擊負荷的作用下，它的（de）表麵層承受著比（bǐ）心部更高（gāo）的應力。在受摩擦的場合（hé），表麵層還不斷地被磨損，因此對一些零件表麵層提出高強度、高硬度（dù）、高耐磨性和高疲勞極限等要求，隻有表麵強化才能滿足上述要求。

    由於表麵淬（cuì）火具有變形小、生產率高等優點，因此在生產中應用（yòng）極為廣（guǎng）泛。齒（chǐ）輪泵的齒輪淬火原理：將工件放入（rù）感應器(線圈)內，當感應器中通入一定頻率的（de）交變（biàn）電流時，周圍即產（chǎn）生（shēng）交變（biàn）磁場（chǎng）。交（jiāo）變磁場的電磁感應作用使工件內產生封（fēng）閉（bì）的感（gǎn）應電流──渦流。

    感應電流在工件截（jié）麵上的分布很不均（jun1）勻，工件表層電流密度很（hěn）高（gāo），向內逐漸小，這種現象稱為集膚效應。

    工件表層高密度電流的電能轉（zhuǎn）變為（wéi）熱能，使表層的溫度（dù）升高，即實現表麵加熱。電（diàn）流頻率越（yuè）高，工件表（biǎo）層與內部的電流密（mì）度差則越大，加（jiā）熱層越（yuè）薄。在加熱層溫（wēn）度超（chāo）過鋼的臨界點溫度後迅速冷卻，即可實現表麵淬火。