一（yī）、齒（chǐ）輪泵的工作原理
齒輪泵按工作原理分可分為：容積式泵、轉子泵、增壓式泵（bèng）三種。
齒輪泵的性能參數（shù）主要包括流量和揚程。流量是指單位時間內通過泵出（chū）口輸（shū）出的液體量，一（yī）般采用體積流量，用Q表示，而揚程是單位重量輸（shū）送液體從泵入口至出（chū）口的能量增量，用（yòng）H表示，每一（yī）台泵都有特定的特性曲線，由泵製造廠提供。通常在工廠給出（chū）的特性曲線上還標明推薦使用（yòng）的性能區段，稱為該泵的工作範圍。
齒（chǐ）輪泵（bèng）是（shì）受原動機控製，驅（qū）使介質運動，是將原動機輸出的能量轉換為介（jiè）質壓力能的一種能量轉換裝置。齒輪泵主（zhǔ）要用來輸送液體包括水、油、酸堿液、乳化液、懸乳液和液態金屬等，也可輸送液體、氣體混合物以及含懸浮固體物的液體。
齒輪泵工作原理是由兩個齒輪（lún）相互齧合在一起而構成的（de）。它是依靠齒輪的輪齒（chǐ）齧合空間的容積變化來輸送液體的，它屬於回轉（zhuǎn）泵，也可以認為屬於容積泵。
齒輪泵的種類較多。按齧合（hé）方式可以分（fèn）為外齧合齒輪泵（bèng）和內齧合齒輪泵;按輪齒的齒形可分為正齒輪（lún）泵、斜齒輪泵和人（rén）字齒輪泵等。
二、齒輪泵齒輪硬度高的問題（tí）
齒輪泵的齒輪怎麽處理?硬度高我們一起來談論（lùn）一下齒輪泵硬度是怎樣處理的：
齒輪（lún）泵的齒輪在工做時在受扭轉和彎曲等交變負（fù）荷、衝擊負荷的作（zuò）用（yòng）下，它的表麵層承受著比心部（bù）更高的應力。在受摩擦的場合，表（biǎo）麵（miàn）層還不（bú）斷地被磨損，因此對一些零（líng）件表麵層提出高強度、高硬度、高耐磨性和高疲勞極限等要求，隻有表麵強化才（cái）能（néng）滿足（zú）上述要求（qiú）。
由於表麵淬火具有變形小、生產率高（gāo）等優點，因此（cǐ）在生產中（zhōng）應用極為廣泛（fàn）。齒輪泵（bèng）的齒輪淬火原理：將工件放入感應器（qì）(線圈)內，當（dāng）感應器中通入一定頻（pín）率的交（jiāo）變電流時，周圍即產（chǎn）生交變磁場。交變磁場（chǎng）的電（diàn）磁（cí）感應作用使（shǐ）工件（jiàn）內產生封閉的感應電（diàn）流──渦流。
感應電流在工件截麵上的分布（bù）很不均勻，工件表層電流密度很高，向內逐漸小，這種（zhǒng）現象稱（chēng）為集膚（fū）效應。
工件表層高密度電流的電能（néng）轉變為熱能，使表層的溫度升高，即實現表（biǎo）麵加熱。電流頻率越高（gāo），工件表層與內部的電流密度（dù）差則越大，加熱層越薄。在加熱層溫度超過鋼的（de）臨界點溫度後迅速冷（lěng）卻（què），即可實現表麵淬火。
