一、齒輪泵的工作原理
齒輪泵按工作原理分可分為：容積式泵、轉子泵、增壓式泵（bèng）三種。
齒輪（lún）泵的性能參數主要包括流量和（hé）揚程。流量是指單位時（shí）間內通過泵出口輸（shū）出的液體量，一般（bān）采用體積流量，用（yòng）Q表示，而揚程是單位重（chóng）量輸送液體從泵入口至出口的能量增量，用H表示，每一台泵都（dōu）有特定的（de）特性曲線，由泵製（zhì）造廠（chǎng）提供。通常在工廠給出（chū）的特性曲線上還標明推薦使用（yòng）的性能區段，稱為該泵的工作範圍。
齒輪泵是受（shòu）原動機控（kòng）製，驅使介（jiè）質運動，是將原動機輸出的能量轉換（huàn）為介質壓力能的一種能量轉換裝置。齒輪泵主要用來輸送液體包括水、油、酸（suān）堿液、乳化液、懸（xuán）乳液和液態金屬等，也可輸送液體、氣體（tǐ）混合物以及含懸浮固體物的液（yè）體。
齒輪泵工作原理是由兩個齒輪相互齧合在一起而構成的。它是依（yī）靠齒輪的輪齒齧合空間的容積變化來輸送液體的，它屬於回轉泵（bèng），也可以認為屬於容（róng）積（jī）泵。
齒輪泵的種類較多。按齧合方式可以分為外齧合齒（chǐ）輪泵和內齧合齒輪泵;按輪齒（chǐ）的齒形（xíng）可分為正齒輪泵、斜（xié）齒輪泵和人字齒（chǐ）輪泵等（děng）。
二、齒輪泵齒輪硬度高的問題
齒輪泵的齒輪怎麽（me）處理?硬度（dù）高我們一起來（lái）談論一下齒輪泵硬度是怎樣處理的：
齒（chǐ）輪（lún）泵的齒輪在工做（zuò）時在（zài）受扭（niǔ）轉和彎（wān）曲等交變負荷、衝擊負荷的作用下，它的表麵層承受著比心部更（gèng）高的應力。在受摩（mó）擦的場（chǎng）合，表麵層（céng）還不斷（duàn）地（dì）被磨損，因（yīn）此（cǐ）對一（yī）些零件表麵層提出高強度、高硬度（dù）、高耐磨性和高疲勞極限等要求，隻有表麵強化才能滿足上述要求。
由於表麵淬（cuì）火具有變形（xíng）小、生產（chǎn）率高等優點，因（yīn）此在生產中應用極為廣泛。齒輪泵的齒輪淬火原理：將工件放入感應器(線圈)內，當感應器中通（tōng）入一定頻（pín）率的交變電流時，周圍即產生交變磁場。交變磁場的電磁感應作用使工件內產生封閉的感應電流──渦流。
感應電流在（zài）工件截麵上的分布很不均勻，工件表層電流密度很高，向內逐漸小，這種現象稱為集膚效應。
工件（jiàn）表層高密度電流的電能轉變為（wéi）熱（rè）能，使表層的溫度升高，即實現表麵加熱。電流頻率（lǜ）越高，工件表層與內部的電流（liú）密（mì）度差則越大，加熱層越薄。在加熱層溫度超（chāo）過鋼（gāng）的臨界點溫度後迅速冷卻（què），即可實現表麵淬火。
