齒輪泵的（de）分類及工作原理

    一、齒輪泵的工作原理

    齒輪泵按工作原理分（fèn）可分為：容積式泵、轉子泵、增壓式泵三種。

    齒輪泵的性能參數主要包括流量和揚程。流（liú）量是指單位時間內通（tōng）過泵出口輸出的液體量，一般（bān）采用體積流量，用Q表示，而揚程是單位重量輸送液體從泵入口至（zhì）出口的能量增（zēng）量，用H表示，每一台泵都有特定的特性曲線，由泵製造廠提供。通常在工廠給出（chū）的特性（xìng）曲線上還標明推薦使用（yòng）的性能區段，稱為該泵的工作範圍。

    齒輪泵是受原動機（jī）控製，驅使介質運動，是將原動機輸出的能量（liàng）轉換（huàn）為介質壓力能的一種能量轉換裝置。齒輪（lún）泵主要用來輸送液體包括水、油、酸堿液（yè）、乳（rǔ）化液、懸乳（rǔ）液和液態金屬等（děng），也可輸送液體、氣體混合物（wù）以及含懸（xuán）浮固體物的液體。

    齒輪泵工作原理是由兩個（gè）齒（chǐ）輪相互齧合在一起（qǐ）而構成的。它是依靠齒輪的輪齒齧合空間的容積變化（huà）來輸送液體的，它屬於回轉泵，也可以認為屬於容積泵。

    齒輪泵的種類較多。按齧合（hé）方式可以分為外齧合齒輪泵和內齧合齒輪泵;按輪齒的齒形可（kě）分為正齒輪泵、斜齒輪泵和人字齒輪（lún）泵等。

    二、齒輪（lún）泵齒輪硬度高的問題

    齒輪泵（bèng）的齒輪（lún）怎麽處理?硬（yìng）度高我們一起來談論一下齒輪泵硬度是（shì）怎樣（yàng）處理的：

    齒輪泵的齒輪在工做時在受扭（niǔ）轉和彎曲等交（jiāo）變負荷、衝擊負荷（hé）的作用（yòng）下，它的表麵層承受著（zhe）比（bǐ）心部（bù）更高的應力。在受摩（mó）擦的場合，表麵層還不斷地（dì）被磨損，因此對一些（xiē）零件表麵層提出高強度、高硬度（dù）、高耐磨性（xìng）和高疲勞（láo）極限等要求，隻有表麵（miàn）強化才能滿足上述要求。

    由於表麵淬火具有變形小、生產（chǎn）率（lǜ）高等優（yōu）點（diǎn），因（yīn）此在生產中應用極為廣泛。齒輪泵的齒輪淬火原理：將（jiāng）工件放入（rù）感應器(線圈)內，當感應（yīng）器中通（tōng）入一定頻率的交變電流時，周圍（wéi）即產生交變磁場。交變磁（cí）場的電磁感應作用使工件內（nèi）產生封閉的感應電流──渦流。

    感應電（diàn）流在工（gōng）件（jiàn）截麵上的分布很不均勻，工件表層電流密度很高，向內逐漸小，這種現象（xiàng）稱為集膚效應。

    工件表層高密度電流的電能轉變為熱能，使表層的溫度升高，即實現表麵（miàn）加熱。電流頻率越高（gāo），工件表層（céng）與內（nèi）部的電流密度差（chà）則越大，加熱層越薄。在加熱層溫度超過（guò）鋼的臨界點溫度（dù）後迅速冷卻，即可（kě）實現表麵淬火。