液壓油泵的常見故障：
液壓係漏油會造成液壓量減少且不能建立正常油壓，從而導（dǎo）致係統不能正常工作。液壓係漏（lòu）油有外漏（lòu）和內漏2種（zhǒng）情況。外漏主（zhǔ）要是油管破裂（liè）、接頭鬆動、緊固不嚴密等情況等（děng）造成的（de）;內漏主要是液壓係內部的油泵、油缸、分配器等產生泄漏造成的。內漏的（de）故障不易被發現，有時還需借助儀器進行檢（jiǎn）測和調整，才能排除。
齒輪油泵相關部位嚴重磨損或（huò）裝配錯誤：
1、油泵齒輪與泵殼的配合間隙超過規定極限。處（chù）理方法是:更換泵殼或采用鑲套（tào）法修複，保證油泵齒輪（lún）齒頂與殼體配合間隙（xì）在規定範圍之內。
2、齒輪軸套與齒輪端麵過度磨損，使卸壓密（mì）封圈預壓縮量不足而失去密封作用，導致油（yóu）泵高壓油腔與低壓油腔串通，內漏嚴重。處理（lǐ）方法是:在後軸（zhóu）套下麵加補償墊片，補償墊片厚（hòu）度一般不宜超（chāo）過2mm，保證密封（fēng）圈安放的壓縮量。
3、拆裝油泵時，在2個軸套[螺旋油溝的軸套)結合麵（miàn）處，將導向鋼絲裝錯方向。處理方法是:保證導向鋼絲能同（tóng）時將2個軸套按被動齒輪旋轉方向偏轉一個角度，使2個軸套平麵貼合緊密。
4、在拆裝油泵時，隔壓密封圈老化損壞，卸壓片密（mì）封膠圈被裝錯。處理方法是:假設隔壓（yā）密封圈老化，應（yīng）更換新件:卸壓片密封膠圈應裝在吸油腔口一側〔低（dī）壓腔〕，並保（bǎo）證有一定的預緊壓力。如裝在壓油腔一側，密封膠圈會很快損壞，造成高壓腔與低壓腔相通，使油泵喪失工作能力。
